Herr Olari
-
Postituste kogus
4 037 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Tagasiside
100% -
VP$
1,080 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud Herr Olari poolt
-
Aastaid tagasi kui nfs underground jms välja tulid oli selline pill ülikõva aga praegu ei lähe endale ka peale.
-
Jep. Vot ei oska öelda. Tegelikult ma sellist tooni ostma ei läinud, aga kuna detaili polnud võrdluseks võtta ja silm pettis, siis sai selline.
-
Krt äärmiselt raske on seda tooni pildile saada nii et see paistaks nii nagu oma silmaga. Ollu
-
Mingi tagatulede lakk mis läbipaistev punane.
-
Nonii pill kambris. Kaetud ja homme saab värvi selga. Tagatuled ka väikse uuenduskuuri saanud ja vaja veel see klotside vaheline liist ära värvida. Selgus uus jama ka. Nimelt eelmine reede käisin Infoautos seda kütusepaagi ja tankimistoru ühendamiseks vajalikku klambrit tellimas. Öeldi, et nädala pärast ilmselt kohal. Täna käisin uuesit aga selgus, et 28 juuli jõuab alles rootsi see:( Nii kaua ei jaksa küll oodata. Ehk kellelgi vedeleb sellist?
-
Ei, värvimiseks läheb otepääle kambrisse.
-
Praeguste plaanide järgi läheb pärast lambdat kõik nahhu. Tuleb 45 cm simonsi resonaator + sealt lõpuni 2.5 tolline toru. Pahtli ja krundi all. Nipetnäpet vaja teha veel enne värvi. Ollu
-
Tuuninguspetsialistid vajan nõu. Nimelt lahendamata endiselt sumpsiprobleem. Kuna varuratta paunad läinud siis pole pagassi all enam ruumi et lõpupütti sinna panna ja ära peita, et seda näha ei jääks. Seega oleks hea variant kui kogu krempel saaks enne tagasilda ära pandud ja lõpuni tuleks ainult toru. Praegu olen leidnud 2 pandavat varianti. Kas osta see komplekt. Lõpupütt panna praeguse keskmise pütti asemele mis on tagaistme all ja see nö vaheresonaator kuhugi sinna kanti kus muidu kat on. http://www.soov.ee/vorumaa/Audi_B4_tuuning_summuti_komplekt_2357178.htm?ca=1&w=3&last=1 Või osta ainult see, praegune keskmine pütt alles jätta, ning see jääb ka lõpupütiks ning see ostetud vidin panna sinna kanti kus muidu kat on ning lõpuni tuua ainult toru. http://www.soov.ee/harjumaa/Audi_80_b4_summuti_2288156.htm?ca=1&w=3 Ollu
-
pmst materjalidele läinud 400 euri u. esimene pauk oli 150 euri. Seal oli siis *krunt(4l vist) *2 potti pahtlit, ei oska öelda peast kui suured *pudel kivikaitset(1l vist) *hunnik liivapabereid *5l nitrolahustit teine laks sai otsetud 225 euri eest + veidike veel juurde läinud *2 purki klaaskiudpahtlit *4l värvi *4l lakki *1 pudel kivikaitset *1 pudel karbiõli *1 pudel kereliimi *1l poolmatt musta Midagi vb meelest läinud.
-
Sai värvid ja jutud ära ostetud. Nüüd vaja pahtli ja krundi alla saada ning saab kambrisse viia. Värvi käisin valimas siis paraku polnud ühtegi detaili kaasas. Poes tundus päris õige värv. Tahtsin võimalikult sama mis vana värv oli, paraku garaazi jõudes selgus, et uus värv kõvasti heledam, aga mulle juba meeldib. Ei kujuta ette küll, milline auto värvituna välja näeb, aga arvan, et hea. Tahtsin siiski helesinist, kuna mulle see sinise-valge kombo jubedalt meeldima hakanud. Väike teaser ka uuest värvist. Tiiva ülemine osa uue värviga üle võõbatud. All krunt ja keskmine vana värv. Ollu
-
Sama, kuid lakialune, praegu mingine pinnakas vist. Ehk siis tuleb korraliku läikega.
-
No hobiauto puhul seda pole, et kõik korda ja aind sõida. See auto on nagu Tallinna linn mis kunagi valmis ei saa. Üha enam leian igasugu vidinaid, mida otseselt vaja pole, aga lihtsalt tahan, sest see teeb autot ilusamaks, omapärasemaks jne. Nt tahan suvel omale nardi classic rooli osta. Üks eestis müüa 150 euri. Maksab head hinda ja samas pole otseselt vaja, aga lihtsalt tahan, kuna see on nii vinge ja sobib autoga hästi kokku. Lisaks tahaks hiljem üha rohkem originaal elektri manti juurde hakata otsima. Elpeeglid, elaknad, püsikas jne. tegemist jagub. Sai esitiibadel veel ussiga kohad ära lapitud, üks uks ära tehtud, 2 veel teha ja siis saab sõber eeltöödega tegelema hakata.
-
No mingeid müügiplaane mul pole. Ehitan seda autot endale, seega pole ka vahet palju siia raha alla matan. Paras hobiauto ta tegelikult on. Edaspidi jääb suve autoks. See suvi plaanis pärast värvi ja kokkuladumist kõik tehnika korda saada, praegu pidurid jms nigelad. 4x support, 4 korda kettad, kõik klotsid ära vahetada, 4 korda amordid ära vahetada, rooliotsad sarniirid, mootoripadjad, coilid teha jne. Järgmise talveplaanidesse jääb praegu turbomootor. Tahaks kusagilt tehase turboka tuua ja mootor ümber visata. Siis saab juba tollest kw juurde võluda. Eks ta paras sleeper tule, mingit raja autot sellest ei saa, pigem lihtsalt suvel kulgemise masin.
-
Ma isegi ei oska vastata sellele küsimusele. Muidugi võiks maha müüa ja seda raha mis siia mattub koguda ja uus ja korralik auto osta AGA see esimene päris mu enda auto. Mingi side tekkinud sellega. Inimene kellele auto tarbeese on ei saa sellest aru. Mulle on see midagi enamat kui lihtsalt sõidupede. Võin öelda, et olen autopede, mulle meeldib kui auto puhas on, läigib, velg ja kõik muu hästi kokku sobib jne. + sellise autoga sõitmise fiiling. Vanakooli naha lõhn autos, avarus sest paras laev on ikka, inimeste pilgud ja peapööritused jne jne. Pmst nägu peeretab peas kui sellega sõidan.
-
Ei viitsi neid esitiibu ja uksi taga otsida. Võtsin kätte ja tegin plekist uued esitiiva nurgad. Järgmine nädalavahetus saaks uksed ja tehtud oleks ideaalne. Saaks pahtli tööga alustada:) Ollu
-
No selle usa ninaga nii jep, et kellele meeldib ja kellele mitte. Endale ka varem ei istunud, viimasel ajal meeldima hakanud. Õnneks käib see swap nii lihtsalt, et võin kasvõi iga nädal erineva ninaga sõita:D üks nädal euro spec teine päev US spec:d
-
Ilus ju oleks:d
-
No ma loodaks juuni alguses/keskel sõita temaga. Mai kuusse planeeriks pahteldamised värvimise jms ja siis saaks kokku laduda.
-
Eip, see näide lihtsalt usa ninast. Too pilt ju coupe, mul sedaan.
-
Hetkel otsin paremas seisus esitiibu ning tagumisi uksi. Nv käisin ühe Volvo clubi liikme juures, lootuses, et saan tiivad ja uksed sealt, aga tutkit. Sain muud nipetnäpet pudipadi mida vaja oli ning uued stanged koos mingi teise esistange lisaga. Mõned pildid siis kuidas stange ilma paunadeta välja hakkab nägema. Ning oli ka väike idee, et sellest uuest esistange lisast võiks tagastangele hoopis lisa kompunnida. Sumpsi auk pmst olemas + varjaks rohkem seda pütti ja muud elu, mis sinna tuleb. Nüüd mõtlesin ka selle peale, et võiks ninaga midagi huvitavat teha ja ehk lähen usa nina peale üle vahelduseks. Ollu
-
See automaat vs manual, minu arust oleneb täitsa autost, kui on selline mõnus kulgemise laev nagu seda on seitsmene või nt mu enda kerge nö "unistus" mille mingihetk endale soetada tahan Volvo s80, siis automaat must have. Aga kui on ikka mingi sportivnõi pill rohkem, ala Audi S4, Ford Mondeo St jne jne, siis pigem manual kast, kui kiire auto, siis manual kastiga:D Auto tundub aus olevat. Mingeid probleeme ka esinenud on? Kuida küttekulu on?
-
Vale. Raketid, õhuvägi, kõik saavad toetada. Tööd teeb siiski tavaline sõdur, nagu see alati on olnud. Ega õhuvägi lampi kuhugi ei lenda. Selleks on vaja õhutulejuhti kes kogu asja maapealt juhib ja vajadusel õigesse kohta tuld tellib ning seda juhib. Õhutulejuht ei tegutse üksinda, tal on vaja julgestust. Julgestav üksus ei lähe sinna üksinda, nt rühm + tulejuht. Järelikult on kogu bänd kohal. Sellest pole tolku kui lennukid õhust töö ära teevad, sõdur on see kes, asja kontrolli alla võtab ja seda hoida suudab.
-
No peab edenema:d kus ta pääseb.
-
Sai jälle väga tegus nv tehtud. Plaanid mis koju tulles seadsin said täidetud. Ehk siis juhipoolne tiivakaar, tiivanurk ja varuratta paun. Esmalt sai Voldemarile vähe päevavalgust näidatud üle pika aja. Nimelt sai teisipidi garaazi lükatud, et vähe parem oleks majandada. Ja tagasi garaazi Ja siis sai tiivakaare, tiivanurga ja selle varuratta kohaga tegeldud. Pmst asi nii kaugel siis, et kere on keevitatud. Jäänud veel siis esitiivad ja uksed. Ollu
-
Absoluutselt!
