Herr Olari
-
Postituste kogus
4 037 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Tagasiside
100% -
VP$
1,080 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud Herr Olari poolt
-
Mõtteid on olnud küll. Tahaks ühe 242 volvo omale rajale turbokana ehitada, aga see auto võtab raha ära niiet ei jõua praegu tegeleda raja auto ehitamisega.
-
Valmi saavad, siis tulevad ka pildid:)
-
Polnud ikka eelmiste tulemustega rahul. Mingid jutid olid sees, loobusin selleks hetkeks pingist ja hakkasin 1500se paberiga käsitsi lihvima, sain jutid välja, läksid kuni 2500 ja trelli otsas kaltsu kettaga pastadega üle. Ideaalis võiks pingis veel 2500ga lasta vähe pikemalt ja siis pingis ja trelliga pastaga üle lasta. 3 lipi veel nüüd, millel käsitsi jutid välja tuleb hõõruda, aga lõpuks võib rahule jääda vist.
-
Väike teaser:)
-
120 euri + jooks velgi
-
Vahepeal olin Võrus autoga jep.
-
Kõik veljed laiendatud. Esimesed 8 tolli laiaks tehtud ja tagumised 10.
-
1300€
-
1400€
-
Mhmh. Üks D5 mootoriga 2004 a facelift silmapiiril, mis mulle väga meeltmööda oleks, aga enne vaja sellest lahti saada.
-
Midagi uuemat tahaks. S80 mõlgub mõttes.
-
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1853593&rhash=979e Müügis, kui keegi huvitatud on.
-
Pigem ikka see jah:D Las olla, mitu, aga loobuda küll eir aatsi.
-
Korralikus seisus, korraliku kerega, siis nende hinnad kipuvadki sinna 2k kanti jääma. Enda omast saaks ma Soome müües 3-4k ma arvan.
-
No see nahkdiivan on ikka megamugav. Pole nii mugava autoga sõitnud veel. Istmed on sellised nagu tugitoolis sõidaks ja lihtsalt sulad sinna + muidugi see mõnusalt pehme ja õõtsuv vedrustus. Mulle ka lilla meeldib, sobib sellele autole kuidagi väga hästi.
-
Turbo sai ära vahetatud. Ja enam ei suitse. Garretti lõtke katsudes ei imesta ka, et suitses nagu vanakurat. Asemele sai siis Mitsubishi TD04H-13C, millele kinugawa remontkomplekt mõnituhat kilti tagasi sisse sai.
-
Kütusepumba vahetasin ära, käivituse probleemid sellega kadusid. Ühtlasi vahetasin ka stabika kondid ees ära, niiet sillad ka kolinavabad nüüd. Muidu probleemideta kulgend.
-
Tänud:) http://www.upload.ee/image/4201841/IMG_6680-2.jpg Wallpaper Ja niisama üks pilt
-
Millist pilti tahad? Vali välja, saan teha.
-
Aitäh:) http://truefitment.com/categories/exclusive/the-great-northern-elk Lugemist idanaabritelt
-
Hei kõigile! Kuna talv läheneb ja talveks midagi sõitmiseks vaja sai hakatud müügi kuulutusi tihedamalt jälgima ning see isend jäi silma. Seekord lihtsalt talverallikat nagu sierra oli ei tahtnud ning otsisin midagi rohkem dailydriverit vähe pikemaks ajaks. Auto nägi ilmavalgust 1996 aastal. Mootoriks 2.5L 125kW bensiin ja manuaal kastiga. Lisadest võiks ära mainida nahksisu, 4xel aknad, soendusega el peeglid, istmesoendused, kesklukk, kliima, mäludega elektriline juhiiste. Vigadeks on üks el aken mis ei tööta, üks uks ei allu kesklukule(lukku läheb kesklukust kui lahti mitte), SRS tuli põleb(tõenäoliselt roolilint katki), istmesoendused ei tööta, bensupump on kohekohe minemas, esistange lisa on puudu(kui kellelig pakkuda siis PM) ja tagumised tiivakaared on värvitud mingi suvalise lillaga ja on teist tooni. Ollu
-
Tänud tänud:) Vana mudeli kroom peeglid olid ka tükk aega riiulis seisnud. Kuna kroomi sai nagunii juurde lisatud juba liisutude näol, siis otsustasin peeglid ka külge kruttida. Ollu
-
Sai vähe rohkem kroomi juurde pandud liistude näol. Ollu
-
1500 km roadtrip Soome NPS-ile on tehtud. Sisuliselt oli see testdrive:D Selle jooksul oli siis 2 katkist piduritoru ja üks kütuse leke. Piduritorude purunemise põhjus on ka välja selgitatud. Nimelt pole mul torud püstaku küljes, ehk siis ta murrab neid üsna palju ja murdusid supporti juurest kohe ära. Ja kütuse lekke põhjuseks oli tagasivoolu klamber paagi juures oli lihtsalt ära väsinud, tuli ära vahetada. Lisaks veel hakkab jubedalt suitsema kui soojaks läheb. Ei tea veel kas on lihtsalt vale õlivalik olnud mida Toits arvas, või karterituulutusega mingi teema või on turbo ikkagi jahe ja lekib väljalaskesse õli. Kui mingi kell 4 öösel tagasi Tartu jõudsime, siis sõitsin kaevukaane otsa sillatala kõveraks, mingi kõrval tänav kus oli kaevu osa kõvasti kõrgem teest endast. Ja no eks unisus, pikk sõit, hämarus jms tegurid kokku ning ei pannud seda tähele. Uuele talale tuleb lihtsalt mingi kelgu moodi asi alla keevitada, siis on okei. Ja kui muidu oli auto 4-5 cm sillatalast kõrge. Siis pärast Helsingisse maabumist mõõtsid Tanel ja Pambu, et sillatala oli kõigest 1.8cm maast:D Juu oli vedrstus paika vajunud siis. Aga trip oli ülivinge lihtsalt. Hoolimata nendest viperustest ja kõigest oli see lihtsalt awesome. Janoh eks see käib iga õige roadtripi juurde, et näpud pidevalt õlised on.
-
No eesmärk ongi võimalikult jõhker stretch ju. Aga pill liigub omal jõul
