Herr Olari
-
Postituste kogus
4 037 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Tagasiside
100% -
VP$
1,080 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud Herr Olari poolt
-
Kuida seda viga parandada?
-
Sai pill Cranki viidud täna. Eks homme ole kuulda.
-
Mul siuke. Usb-d, mälukaardi loeb siiani korralikult. Pole probleeme olnud. Võimu ja supakaga toimetab ka täitsa kenasti. Mu arust ka suht mõttetu cd lugejaga. Palju lihtsam oma lood usbi või kaardi peale panna, ruumi ei võta ja saab korraga rohkem. Kõik ühe kandja peale panna. Cd-makiga oli terve kindalaekas plaate täis ja võtsid mõttetut ruumi.
-
See ilma õlita sõitmine suht kahjulik ka. Võib simmerid ja asjad tuksi keerata seal. Ise ostsin kevadel uue maki omale. Mingi denveri oma. Cd-sid ei loe, aga need ongi juba ajast ja arust. aux, mälupulga ja mälukaardi lugejaga. Mingi 60 euri oli, garantii ka ja jutud, suht normaalne asi. Rahul.
-
No süsteem ise on hea lihtne, midagi tuksis on ja käima ei lähe siis viga kas süütes, jagas, küünaldes või karpas. Aga seda kuradi karpat niimoodi ära reguleerida, et ta korralikult töötaks on ikka neetult keeruline. Ja karpa pole nii stabiilne ja, üsna palju sõltub ilmast jms. Seepärast ei viitsinudki karpaga jebida, korralikult käima ei saanud teda ja igavene ikaldus oli sellega koguaeg. Õlikorgi alt vahutab. Kui mootori käima paned ja korgi maha võtad siis suitsu/tossu ei aja välja? Mootori pöörded ei muutu kuidagi? Naljakas kuidagi jah. Variant, et rõhk plokis sees, siis kuidagi ajab vahtu.
-
Normaalselt arenenud. See ka vinge, et seda kahesajast toodeti minig 82 kuni 93 aastani vist:D pmst samasugused kered aga tehnika hoopis teine. Lõpupoole pillidel võis olla 4x el aknad, püsikad, el peeglid ja kõik jutud sees:D samas esimeseotsa masinatel oli veel karpamootor:D
-
Emm vana karpamootoriga poleks seda võimalust olnud, kuna kogu mootori juhtmestik oli pöidlapaksune aind ja sealt polnud midagi lugedagi, kuna andureid jms polnud. Samas, mul mootorivahetus tehtud ja 94 aasta 945 pealt on mootor võetud, mis töötab kahe ajuga ja on igasugused peened andurid, siis selles saab veakoode lugeda jms. Pigem arvan, et mingi lõdvik katki läinud kuskilt või lahti, et jahutusvedelik kadus. Üritan nädala sees cranki viia(autotöökoda tartus, mis pmst kuulub volvopededele, ehk siis jagavad hästi biiti:D) ehk teevad seal korda. Ollu
-
Kurat mingi jama oli täna. Jahutusvedelik vist kadus ja vb läks keema ka. Tuleb nädala sees Cranki viia auto ja lasta üle vaadata ja nipetnäpet ära teha.
-
Sai veidi timmitud täna. Võtsin stangelisa küljest ja aretasin udukad sinna korralikult kinni ja sai veidike sügavamle ka viidud. Nüüd ei värise ja töllerda enam nagu tallejalad. Ja lisa ise sai ka korralikult kinni pandud. Enne oli tiba lahti. E: Talveveljed sain ka kätte:) Ollu
-
Tagant veidi vetrub. Ees mitte, eest lihtsalt jäik. Taga see ka, et vana amort juba ja ei pea seda vedru jäikuse tõttu kinni enam. Ehk siis taha vaja mingit asisemat amorti.
-
No suveveljed jäävad valgeks nii nagu on. Talveveljed tulevad punased ja kilbiga ja 15x9. Ei ole.
-
Ees on laiemad. originaal 6.5 tolli praegu 8. oleks pidanud laskma 9 teha ette, aga see tagantjärgi tarkus. Tuleb ilmselt flants
-
Taguotsa fitmendiga olen väga rahul. Tagant minu silmis ideaalne, eest vaja veel madalamaks ja flantsi et eest velg koopaservale lähemale tuua.
-
Mõned pildid veel, paremad veel tulemas.
-
Nonii. Laupäeval toimus lowliferite hooaja lõpuüritus ja Hooaja lõpulaks algas minu jaoks sellega, et laup hommiku veetsin auto all taguotsa madaldades. Sai panhard bar siis regullitavaks tehtud. See tuli tagant Ja lihtsalt väike fun pilt:D Ees niipalju jäik, et kui tagant tõsta, tõuseb ka nina. Siin ka mu rahulolevat nägu näha. Ja väike teaser. Paremad pildid siis kui lowliferist Tõnise tehtud pildid kunagi üleval on. Täna sai ka garaazis veits timmitud. Nimelt saime sõbraga kahepeale garaazi. Praegu suht räbalas olukorras, aga vaikselt ehitame ja nokitseme, kevadeks tahaks ilusaks ja viisakaks saada. Aga esimesed tööd seal garaazis tehtud. Nimelt sai tagaotsa jäigemaks tehtud, kummikeerud vedrude vahele pandud ja panhardi veits reguleeritud, et sild keskele saaks. Praegu sai niipalju jäigaks, et tagant enam koopaserv vastu rehvi ei nühi. Lõpulaksul hõõrus 70% ajast:D Ahjaa. Talve velgede suhtes ka otsus tehtud. Ostan uued. Nimelt tulevad need samad veljed koos nende kilpidega. 15x9 ja peale tuleb 195/55 naastud.
-
Eiei, mitte kilpe vaid velje värvi.
-
Soovitage talverõngastele värvi. Talveseting selline. Mõtlen veel kas need ilukilbid mis sellel pildil all või sebin volvo orikad, nood ka sellised läkivad kuplid. Ise mõtlesin punase peale, aga kellelgi teisi, paremaid ideid ehk? Ühtlasi kui keegi oskab soovitada tartus liivapritsi teenust? et neli 14 tollist velge pritsida ja umbkaudne hind? siis andke teada. Ollu
-
Osalesin, aga süüdi jäi teine osapool. Liiklesin siis selle mondeoga. Tartus ekraani enne ekraani risti, lõunaka poolt tulles, otsisin võimalust vasakpöördeks ja suund oli juba u 5 sekki sees olnud ja veeresin rahulikult 20km/h ja ükshetk pani mingisugune iveco daily tagant selga. Mondeost pilte pole pärast seda. Läks mahakandmisele, kusjuures see oli samal päeval kui Volvo ostsin. Ollu -
Küsitluses pole siukest varianti, et osalesin õnnetuses, kuid süüdi(oõhjustaja) oli teine osapool.
-
Seda küll, tegelt oleks lihtsalt vaja kõvemaid amorte mis jäika vedru kannataks, aga pole ka nii hullu. Ette saan ilmselt odava papi eest tutikad gaasi amordid, mis peaks jäika vedru kannatama, taha peab mõtlema, aga kevadel teen enivei viisaka madalduse. Aega mõelda, mismoodi teha jms.
-
See nv siiski ei jõua madalaks. Muud plaanid. Aga kuna järgmine laup on Lowliferite hooajalõpetamine Tartus, siis reedeks garaaziõhtu planeeritud ja läheb perse kindlasti madalaks ära, et laupäeval saaks eriti madalalt kruiisida. Ollu
-
bljääd ma vihkan matemaatikat
-
No kurat suht müstika mu jaoks. Auto seisis väljas mingisuguse pihlaka all 5 aastat enne kui ma ta endale sain:D Ainus probleem kerega on varuratta rennid mis täiesti sõelad ja läbi mädanenud need kõige suuremaks probleemiks, nipetnäpet asjad on tiivakaared mis tahaks ka nokitsemist saada, sealt rebane väljas ja ukseääred ja siuksed nurgad. ühes karbis ka mingi pisike auk sees mäletamist mööda.
-
Tänud! Ei mäletanudki millal viimati autot seest puhastatud sai, ja hakkas juba häirima see, kui pasane auto seest oli, siis otsustasin auto üleni puhtaks lakkuda, seest ja väljast. Koristamise käigus mõtlesin, et vaatan mis põhjavaiba all toimub. Ütleme nii, et kartsin palju hullemat. Ollu
-
siuksele sobiks idekalt ma arvan. valge auto ja toonklaas oleks täis saast. kardin et rõhutaks niivõrd seda et tagaaknad nii räigelt tumedad, mis mulje toonklaasiga jääks, kuid oleks mingi varje siiski taga. Ollu