Kahesajane Volvo aastast 83

[CeuZ^ 3]

Auto kohe palju ilusam:D

[Herr Olari 0]

Taguotsa fitmendiga olen väga rahul. Tagant minu silmis ideaalne, eest vaja veel madalamaks ja flantsi et eest velg koopaservale lähemale tuua.

[Kent 10]

Auto juba täitsa auto moodi. Kiitus!

[CeuZ^ 3]

Selle võre eemaldamine katuselt juba aitas väga palju.

 

Pane ette ka laiemad veljed.

[Herr Olari 0]

Ees on laiemad. originaal 6.5 tolli praegu 8. oleks pidanud laskma 9 teha ette, aga see tagantjärgi tarkus. Tuleb ilmselt flants

[Loom 20]

Tagant on jah ülimõnus. Ette jah flantsid ja veidi madalamaks, siis on üliperfekto, peaasi, et neid katuseraame tagasi ei pane.

[Attachment 10]

Ilukilbid rikuksid praegu üldise meeleolu ära. See puhas valge velg on täitsa vahva ju.

 

Oled sa ise erialalt autoremondilukksepp?

[Herr Olari 0]

No suveveljed jäävad valgeks nii nagu on. Talveveljed tulevad punased ja kilbiga ja 15x9.

 

Ei ole.

[Jaanus 2]

Ootan kevadel katuseraami tagasi

[Robert 9]

[CeuZ^ 3]

Heh... korralikult pill:D

[Loser 0]

HEh see lammmas on norm seal lõpus

[spunge 0]

Kas ma eksin või sellel masinal seal videos on ikka päris korralik turbocharged mootor?

[CeuZ^ 3]

Ma arvan, et sa eksid.

[Loom 20]

Ma arvan, et sa eksid.

Ei eksi. Tõepoolest järsem turbomootor vahel.

[Desteny 4]

Ei eksi. Tõepoolest järsem turbomootor vahel.

 

Toyota Supra v6 turbo nüüdseks arvatavasti 800+ hobust

2010 aastal oli ka see sama auto esindatud Helsinkis toimuval ''fake'' autode näitusel.

 

Nagu ka viimases osas videos näete, see toru, mis autol taga on ja peaks olema väljalase, on niisama seal kinni.

Õige performance väljalase lõppeb tagaratta juures ja ei ole nähtav ilma põhja alla piilumata.

[Loom 20]

Toyota Supra v6 turbo nüüdseks arvatavasti 800+ hobust

2010 aastal oli ka see sama auto esindatud Helsinkis toimuval ''fake'' autode näitusel.

 

Nagu ka viimases osas videos näete, see toru, mis autol taga on ja peaks olema väljalase, on niisama seal kinni.

Õige performance väljalase lõppeb tagaratta juures ja ei ole nähtav ilma põhja alla piilumata.

 

Norm.

 

Olari, kas sul auto aukudes ei hüppa? Mul sõbral Golf, samamoodi vedrudelt tiirud maha võetud, aga aukudes vetrub nagu ma ei tea mis asi.

[Herr Olari 0]

Tagant veidi vetrub. Ees mitte, eest lihtsalt jäik. Taga see ka, et vana amort juba ja ei pea seda vedru jäikuse tõttu kinni enam. Ehk siis taha vaja mingit asisemat amorti.

[Herr Olari 0]

Sai veidi timmitud täna. Võtsin stangelisa küljest ja aretasin udukad sinna korralikult kinni ja sai veidike sügavamle ka viidud. Nüüd ei värise ja töllerda enam nagu tallejalad. Ja lisa ise sai ka korralikult kinni pandud. Enne oli tiba lahti.

 

E:

Talveveljed sain ka kätte:)

 

 

Ollu

Muudetud 4. november, 2012 liikme Herr Olari'i poolt

[Herr Olari 0]

Nonii Vollist ka vähe uudiseid. Pühap läks keema. Eile viisin Cranki, et üle vaataksid. Mingi lõdvik oli kehvasti vms. Pmst suviotsa veega sõitnud ja seda vett nagu tasapisi kadunud ka, aga leket ei leidnud kuna ta nii tilk tilga haaval kadus, et kohapeal tühikäigul kohta ei avastanud. Nüüd arvan, et kaane tihend läks ära, lõi rõhu sisse ja siis ajas sealt lõdviku vahelt kõik mahlad välja. Ehk siis sain auto täna kätte, lõdvik pandi ilusti otsa, tühikäigul tiksub ilusti aga sõiduajal lööb rõhu sisse. Läheb neljap uuesti Cranki tihendi vahetusse.

 

Ollu

[Loom 20]

Kaant kõveraks pole löönud ja üle ei kuumene? Praegu sõidad ka veega?

[Herr Olari 0]

Ei, jahutusvedelik sees. Enne külma vahetasin ära, kartsin, et külmetab ploki lõhki. Praegu ei kuumene üle, vedelik sees, samas väga suurt tiiru ei julgend selle rõhuga teha. Võimalus alati et kaas kõver, aga üldjuhul need volvo plokid ja kaaned suht pommikindlad. Jäävad üldjuhul sirgeks. Cranki onud ainult ühte kõverat kaant näinud selle seeria mootoritel ja see oli ka turboka pealt pärit.

[Loom 20]

Ei, jahutusvedelik sees. Enne külma vahetasin ära, kartsin, et külmetab ploki lõhki. Praegu ei kuumene üle, vedelik sees, samas väga suurt tiiru ei julgend selle rõhuga teha. Võimalus alati et kaas kõver, aga üldjuhul need volvo plokid ja kaaned suht pommikindlad. Jäävad üldjuhul sirgeks. Cranki onud ainult ühte kõverat kaant näinud selle seeria mootoritel ja see oli ka turboka pealt pärit.

Siis läks vast hästi, kui kaan kõver pole. Sõita saad muidu ilusti nii, et kork ei ole täiesti kinni vaid on 75% kinni ainult. Buumeril eelmisel mootoril oli kaan kõver ja sai sõidetud nii probleemideta. Vahest harva pidi juurde panema jahutusvedeliku.

[Herr Olari 0]

Praegu ajab vedelikku välja kui korgi veidi lahti jätta ma pakun. Sest kui seisma jätad siis kah lõdvikud kõvad ja kui korgi maha keerad tuleb õhku ja hakkab vedelik välja tulema. Ega ma kindel pole et kaas sirge, aga loodan:D

[Loom 20]

Praegu ajab vedelikku välja kui korgi veidi lahti jätta ma pakun. Sest kui seisma jätad siis kah lõdvikud kõvad ja kui korgi maha keerad tuleb õhku ja hakkab vedelik välja tulema. Ega ma kindel pole et kaas sirge, aga loodan:D

Üldiselt kui surve sees, siis on kaan kõver ka.. Aga eks hoiame pöialt siis. Kunagi Pärnu kandis ka autot näha saab v?