Vabateema. 'Garaaž' versioon.

[Robert 9]

lambist on hakanud aku ära surema, varem sai mitu tundi seista ja makk sees muusikat kuulata kui süüde väljas oli. Nüüd peab auto pidevalt käima. Nii kui välja lülitad ja natuke kuulad siis pead tööle lükkama. Genekas laeb aga ma ei tea mis tal häda krt.

mingi lühis pole kuskil või üle ei tarbi mingi asi?

[Smith 0]

Taoliste esemetega on kellegil siin kogemusi? Toimivad?

Pean silmas siis neid kuni 2$.

 

http://www.ebay.com/bhp/cassette-player-adapter

[Karvik 0]

Taoliste esemetega on kellegil siin kogemusi? Toimivad?

Pean silmas siis neid kuni 2$.

 

http://www.ebay.com/bhp/cassette-player-adapter

 

Makil peab helipea puhas olema, et sealt normaalset heli tuleks. Ise ostsin ka suvel oomipoest kuid minuarust on lihtsam aux sisendiga makk osta. Helikvaliteet on sellega palju parem.

[daYum 10]

Taoliste esemetega on kellegil siin kogemusi? Toimivad?

Pean silmas siis neid kuni 2$.

 

http://www.ebay.com/bhp/cassette-player-adapter

Toimib küll, aga üsna kiirelt hakkab jamama, kas juhe ei anna normaalselt läbi või siis see kassett ise hakkab täiega näkku panema.

[BassFan 0]

et paremini oleks rehvi põletada, tõstsid sõbrad tagumise osa üles. Kahjuks juhtus nii:

 

[Robert 9]

Johhhaidiii, vaene bmw

[JorKsX_ 10]

Keegi oskab öelda milles viga kui auto täiskaasiga ei jaksa edasi minna aga poole kaasiga läheb kõvasti paremini edasi. Ja keset sõitu kui kiirendab siis "nõksib" ja järsku saab kuskilt jõudu juurde, täpselt nagu osa silindritest ei toimiks vahepeal. Kyynlad, bensiini saamised ja juhtmed yle vaatatud.

Any ideas?

[Aly 10]

Sama jama oli Derbiga, täisgaasiga edasi ei läinud, poole gaasiga läks. Ise parandasin nii, et teipisin pool õhufiltrit kinni, ehk siis saab liiga palju õhku peale või siis lisaõhku kusagilt.

[JorKsX_ 10]

Sama jama oli Derbiga, täisgaasiga edasi ei läinud, poole gaasiga läks. Ise parandasin nii, et teipisin pool õhufiltrit kinni, ehk siis saab liiga palju õhku peale või siis lisaõhku kusagilt.

Kui õhu saamises oleks viga siis ta ei jaksaks ju minna edasi. Aga kyll ta jaksab, lihtsalt läheb aega kuni ta hakkab minema.

Teise käiguga kiirendad siis täiskaasiga ei taha minna yltse edasi nagu enne ja siis kui lased gaasi lahti siis tunned et korra nõksis ja peale seda kui paned gaasi põhja siis läheb nii nagu peab.

[daYum 10]

http://autopluss24.ee/kuulutused/audi-100-c4-2-0-l-sedaan-1992-bensiin-1469044.html

 

Äkki kedagi huvitab..

[C4NDY 0]

Keegi 550ga mb190e ei taha osta? Kiirelt vaja uue auto jaoks raha..

[Loom 20]

http://autopluss24.ee/kuulutused/audi-100-c4-2-0-l-sedaan-1992-bensiin-1469044.html

 

Äkki kedagi huvitab..

 

Miks müüd?

[daYum 10]

Miks müüd?

Nagunii liiklen ise enda A4-ga ringi ja puudub võimalus hoida Audi 100-t kuskil ruumis sees, seega ei tahaks lasta roostel tegutseda.. Aga no kiiret pole asjaga nagunii

[Attachment 10]

Mida autol üldse uuendada annab, et suuremat võimsust tagada?

[Aly 10]

Pordi sililndrit.

[BassFan 0]

Surveastme kõrgemaks(vabalthingav) või madalamaks(turbomootor) modimine

[example 0]

Keegi 4t hiina föönile varuosi ei taha osta? võtsin enda vana täiesti ribadeks, küsida võib kõike peale vario kaane ja kick süsteemi.

[Attachment 10]

Surveastme kõrgemaks(vabalthingav) või madalamaks(turbomootor) modimine

 

Kuidas täpsemalt? Pikalt ei pea seletama.

 

Mis asi autol just kiiret kohalt minekut kontrollib?

Muudetud 8. aprill, 2014 liikme Attachment'i poolt

[Aly 10]

Traction controll peaks olema.

[BassFan 0]

Kuidas täpsemalt? Pikalt ei pea seletama.

 

Mis asi autol just kiiret kohalt minekut kontrollib?

 

internetis on infot küllaga

 

Ja mis mõttes kiiret kohalt minekut? Ma ei saa nüüd aru mida sa silmas pead.

[Attachment 10]

internetis on infot küllaga

 

Ja mis mõttes kiiret kohalt minekut? Ma ei saa nüüd aru mida sa silmas pead.

 

Mis paneb auto kiiremini kohalt liikuma. Ise kavatsen tulevikus võtta mingi projektika, millele tahaks tagada hea kohalt mineku ning mõnusa maheda mootori hääle (seetõttu küsisin ka kuidas mootorit võimendada).

[BassFan 0]

Mis paneb auto kiiremini kohalt liikuma. Ise kavatsen tulevikus võtta mingi projektika, millele tahaks tagada hea kohalt mineku ning mõnusa maheda mootori hääle (seetõttu küsisin ka kuidas mootorit võimendada).

 

Hea kohaltmineku tagavad slick rehvid või madal rõhk rehvides. Mootori hääl muutub mahedamaks kui teha väljalaset vabamaks. Ehk siis 1-1,5 tolli võrra suuremaks. Ja parem, kui võtta vahelt katalüsaator ja pütid ja panna otsetoru. Mootor muutub juba vabama väljalaske abil erksamaks. Aga kuidas muuta mootorit võimsaks, seda pead kahjuks ise uurima, sest seal on sada võimalust.

[Herr Olari 0]

Turbomootor ja launch control.

 

Turbo hakkab spoolima tavaliselt 3-4k pöörde juures. Et paigalt võtt oleks kiire, siis launch control hoiab juba stardis pöördeid 3-4k peal kui gaasi põhjas hoiad. Olenevalt kuida seadistatud. See tagab selle, et juba enne starti on mootoripöörded turborõhu alas ja startides on rõhk taga juba. Ilma launchcontrolita hakkab turbo alles rõhku koguma.

[Attachment 10]

Turbomootor ja launch control.

 

Turbo hakkab spoolima tavaliselt 3-4k pöörde juures. Et paigalt võtt oleks kiire, siis launch control hoiab juba stardis pöördeid 3-4k peal kui gaasi põhjas hoiad. Olenevalt kuida seadistatud. See tagab selle, et juba enne starti on mootoripöörded turborõhu alas ja startides on rõhk taga juba. Ilma launchcontrolita hakkab turbo alles rõhku koguma.

 

Kuidas selle launch controliga erinevatel autodel lood on? Nii vanematel ja uutel ei saa see ju sama süsteemiga olla?

[Herr Olari 0]

No launchcontrolit saab seadistada progeajuga. Ehk siis sisuliselt samasüsteem. Megasquirt või Vems aju peale ja läheb. Tuleb süütepoolid igale silindrile panna ja aju "segab" süütepoolide läbi silindrite süüdet selliselt, et pöörded püsiksid nt 4k juures mitte ei läheks piirajasse, samal ajal jookseb kütus läbi ning turborõhk on juba startides üleval.

 

Saab ka originaal ajule mingi koodi kirjtuada või midagi taolist kui asja jagad, aga seda ei oska ma väga kommenteerida. Mingid eraldi karbid on vist ka, mis saab originaal ajule lisaks panna.

 

 

Teine tore asi kiireks sõiduks on flatshit või teise nimega noliftshift. Ehk siis põhjagaasiga saad käiku vahetada. Siduri pedaali andur vms annab ajusse signaali, kui siduri alla vahetad ja toimub sama asi mis launchcontrolil. Süütepoolid hoiavad pööret turborõhu alas. See tagab selle, et käiguvahetusega ei lange turborõhk maha ja ei pea uuesti koguma hakkama, vaid turborõhk on pärast käiguvahetust juba üleval.