Vabateema. 'Garaaž' versioon.

[CeuZ^ 3]

No mul oli kiba ARK-s 2 kuud järjekord:D

[Jaanus 2]

Minu lubade tegemine oli ikkagi legendaarne, hommikul võtsin autokoolist paberid, läksin ARKi, tegin tunni jooksul teooria ja paar tundi hiljem juba sõidu.

[Loom 20]

Minu lubade tegemine oli ikkagi legendaarne, hommikul võtsin autokoolist paberid, läksin ARKi, tegin tunni jooksul teooria ja paar tundi hiljem juba sõidu.

 

Eriti haige joppamine. Mul mingi sõber ka... Just sooritas värskelt eksami ära ja siis sõidueksamineerija tuli "Mul õpilane hüppas alt ära, kes tahab sõidueksamile"..

[võrrimees 10]

Kui ma tahaks BMW 525 2.5 tds 105kW 96a

 

tühikäigu pöördeid madalamaks lasta, siis kuidas ma toimima peaks?

[kruusu 10]

nvmm

Muudetud 18. veebruar, 2013 liikme kruusu'i poolt

[linnar 0]

Kui ma tahaks BMW 525 2.5 tds 105kW 96a

 

tühikäigu pöördeid madalamaks lasta, siis kuidas ma toimima peaks?

siis otsid kruvi kust ned madalamaks keerata saab:D

[Loom 20]

Kui ma tahaks BMW 525 2.5 tds 105kW 96a

 

tühikäigu pöördeid madalamaks lasta, siis kuidas ma toimima peaks?

Kõrgel need pöörded siis on, et madalamaks vaja lasta? Järgmine kord võiks probleemi ka kirjeldada. Oletan, et pöörded liiga kõrgel(1000) tühikäigul ja selle rohuks on soojaanduri juhtme tagasipanek. Ja ennustan, et kui see küljest võetud, siis on kõrgsurvepump ka õhtal. Soojalt ei taha käima minna, soojaanduri juhe küljes on siis sureb välja jne.. Kui mingi muu mure, siis võta ühendust, 2.5tds mootori vigadega läbilõhki tegelenud ja hätta ei jää.

 

1. Ei soovita 2.5 TDS 105KW mootorit, enamus kes selle mootoriga sõidukit omab, omanud on laitnud seda, pidi suur peavalu olema. Samuti on ka autoparandajad laitnud seda mootorit. Kui juba ostad, siis 3.0 TDS

   
   

 

Sorry, pidin seda quotema. Need kes seda räägivad, pole seda autot ilmselt ise omanud. Tegu on väga mõnusa bemmi diisliga. Jah, tal on kõrgsurvepump tüüpviga ja A varuosa on kallis, kuid diislinäpud oskavad neid remontida ka. Üsna äkiline ja ökonoomne diisel. 1,5a. jooksul täheldasin mina ainult kõrgsurvepumba viga(Tekib 99,9% kui ise autot hullult peenestad). Mina ostaks kindlasti endale neid veel, kuna üsna hea mulje.

Muudetud 18. veebruar, 2013 liikme Loom'i poolt

[kruusu 10]

Igatahes mina olen kuulnud palju laitusi selle mootori kohta, aga eks see oleneb ka sellest, kuidas autot hooldatakse või on hooldatud. Endal 3.0TDS 135KW 99' ja väga rahul.

[Loom 20]

Igatahes mina olen kuulnud palju laitusi selle mootori kohta, aga eks see oleneb ka sellest, kuidas autot hooldatakse või on hooldatud. Endal 3.0TDS 135KW 99' ja väga rahul.

No just, kõik oleneb hooldusest ja hoidmisest. Kui pumbapead krutitakse lolli peaga(Ilma stendimata) siis pole ime, et pump läbi läheb. Kõik keeratakse üldjuhul tuksi oma võimsamaks tegemisega. Kõrgsurvepump üldjuhul annabki otsad siis kui pidevalt peenestada.

[CeuZ^ 3]

Sõitsin eile linna(30min) ja selle aja jooksul ei läinud auto saaojaks, nagu milleks võib probleem olla?

Tavalislt ikka palju kiiremini auto juba saun.

[Loom 20]

Sõitsin eile linna(30min) ja selle aja jooksul ei läinud auto saaojaks, nagu milleks võib probleem olla?

Tavalislt ikka palju kiiremini auto juba saun.

 

Kas mootor ka soojaks ei lähe? Sellisel juhul termostaat. Kui mootor läheb soojaks siis salongiradikas.

[CeuZ^ 3]

Homme peab vaatama

 

Radikas oli suhteliselt tühi ja lasin kõik välja mis seal oli.Panin vee sisse ja koik oli jälle norm,auto läks kphe soojaks, aga vett ei saanud külmade ilmade tõttu kahjuks veel sisse jätta:D

Panin hommikul vee sisse ja lõunaks oli ikka veel kuiv alt ning vett polnud vähemaks jäänud.

Nii, et panin uue dosooli sisse ja vaatab mis saama hakkab.

Muudetud 19. veebruar, 2013 liikme CeuZ^'i poolt

[Loom 20]

Homme peab vaatama

 

Radikas oli suhteliselt tühi ja lasin kõik välja mis seal oli.Panin vee sisse ja koik oli jälle norm,auto läks kphe soojaks, aga vett ei saanud külmade ilmade tõttu kahjuks veel sisse jätta:D

Panin hommikul vee sisse ja lõunaks oli ikka veel kuiv alt ning vett polnud vähemaks jäänud.

Nii, et panin uue dosooli sisse ja vaatab mis saama hakkab.

 

Ehk oli siis kuskil ummistunud vms.

 

 

http://www.auto24.ee/used/1245824

Müügis siis nüüd. Kahju, et enam nii ilus ei ole kui varem.

See stange taga on ikka tõsiselt kohutav..

Muudetud 20. veebruar, 2013 liikme Loom'i poolt

[kruusu 10]

Kas mu silm petab või tal ongi tagumine luuk imelikult küljes? Ühest kohast kõrgem jms.

[Karvik 0]

http://www.soov.ee/tartumaa/Volvo_460_2172995.htm?ca=1&w=3

Mis arvate sellest masinast? On ta väärt ost?

[kruusu 10]

Minu arust on 200€ autot küllalt, aga mis sa plaanid üldse teha sõidukiga? Tahad rajale temaga minna või lihtsalt hobi sõidukiks?

[Karvik 0]

Hobi sõidukiks ikka.

[kruusu 10]

Sellest saab väga ilusa hobiauto teha kuigi ma eelistaks rohkem sellist massiivsemat sõiduriista nagu Herr Olaril, aga ka see oleks väga normaalne, aga 200€ eest miks mitte?

[CeuZ^ 3]

200 euri kindlasti seda autot väärt.

[Karvik 0]

Heehe, ma arvasin ise ka seda. Eks näis mis saab, natuke on rahast puudu hetkel Küsisin emaili teel talt vigasid ka. Kui on natuke vähem vigu siis lähen vaatama isegi.

[CeuZ^ 3]

Sa saad juba kuusakoskis selle raha tagasi.

[Karvik 0]

Seda küll, kui järgmise nädala lõpuks ka alles on siis lendan järgi ära. Nädala sees ise Rakveres ühikas, ohh jumal kui igav seal on ...

[Desteny 4]

Ma usun, et 200 eurosel autol on vigu palju

 

Kindlasti on hinda väärt.

[Karvik 0]

Peaasi, et ta hetkel arvel on ja no oleks hea kui tal oleks ÜV ja kindlustus olemas

[Herr Olari 0]

138TFK

Mark: VOLVO

Mudel: 460

Esmane registreerimine: 20.03.1993

 

Kehtivad ülevaatused: Korraline (kehtib kuni 10.2011). Sõidukil puudub kehtiv korraline ülevaatus.

 

Piiranguid ei ole.