Loom
-
Postituste kogus
7 303 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Tagasiside
99% -
VP$
2,736 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud Loom poolt
-
Japs jep. Ise sain sellisel autol ca 4,9 keskmiseks kuluks maanteel. Bensiinid ka Avensistel suht ökod.
-
Tahaksin nagu vastu vaielda selles osas. Ei ütleks küll, et mugavusest ja ruumikusest sees puudu oleks olnud, maa ja ilm... Tegelikult ka üks mugavamaid autosi millega sõitnud olen(Ei räägi kaltssisust). Ja usu ma olen igas hinnaklassis autoga sõitnud. Air suspension - Dynamic ja isegi 250kmh on väga nauditav lasta.
-
Casper vale koht selle jaoks. Petturite alafoorum on sellejaoks. 500 tõesti vähe. Igatahes soovin palju jaksu ja edu autoga, endalegi meeldivad sellised mersud. Paraku käsutamiskeeld on paras nuhtlus ja nagu näha on see päris mitme kohtutäituri poolt. Soovitan viimase kohtutäituriga ühendust võtta ja uurida millised keelud on kehtivad ning kui suure vääringu eest ning seejärel vana omanikuga. Arvatavasti summad suured ja las ostab masina tagasi.
-
Tühikäigu pöörded tõsta originaalist kõrgemale? Sel juhul on päris mõttetu. Kütet võtab rohkem ja ÜV onud hakkavad ka nokkima.
-
Poleerib.
-
Tagant minu silmis püss kuna Touring on minu maitse. Shadow suunad oli väga hea mõte. Lai neer puudu aint.
-
Eks ma ikka annan. Auto hakkab mul korralikult valu ka saama, sest hakkan sellega mööda Euroopat uhama. Mis ta nii väga ikka maksab... Just oli mingi debiilne elektroonikakala sees, et mootori osas kadus vool ära täielikult, jahutus, termostaat jms ei funktsioneerinud. Selle vea likvideerimine koos täishooldusega läks 400eur(sh ka tehnokontroll). Eks inimesed ise teavad kelle jaoks on see palju ja kelle jaoks mitte. Eks muidugi kallim on teda kindlasti ülevam pidada, kui mõnda tavalist 1 silla veolist autot, kuna tal 4vedu jne. Aga üks asi on kindel, et klotse ja rehve saab usinalt vahetada(Pidi neid korralikult sööma). Võtsin kasutatud rehvid mingi 5mm mustrijäägiga ja see läks maksma mul 230eur(M/S).
-
Nojah... Mul oli valikuvarjant päris lai(Aga seda audide poole pealt ). X5 On üpriski mannetu minu silmis ja väda muud margid ei tõmbanud, mõtlesin et proovin mingi uuema ära siis.
-
Ilus. Minu audi nakkus läks üle omades B5 audit, lagunes nii mis kole, võibolla lihtsalt sattusin õnnetu auto otsa aga kes teab. Uuemad ajavad endiselt suu vett jooksma. Soetasin just endale 06a Q7. Peaaegu, et rahul. Aga muretuid kilomeetreid ja nael kummi sulle.
-
Hea mootorivalik. Ei tea pommikindlamat diiselmootorit, kui R4 81kw. Kahju, et seda kasutati nii vähe aastaid. 85 on juba pumppihustid ja see on juba mäda.
-
Poleerimine on ajutine lahendus.
-
Jeap, huiasin ajusid ühe Golf 2-ga kunagi terve õhtu otsa immo pärast. Kellegi enda pandud immo ja maha enam ei tulnud. Testerite jms releede asjadega sai möllatud aga endiselt mitte midagi. Kuna golf 2 karpa mootoriga, siis mõne lihtsa ümbersättimisega aju üldse vahelt välja ja auto sõitis.
-
Talvel võib päris hea üllatus tulla, kui kapotti avades näed, et Vanoses pragu sees. Need kipuvad suht kergelt puru minema. Muidu päris hea asi see vanos. Põhimõtteliselt teeb madalatel pööretel kiirenduse paremaks.
-
See aja ning rahakulu, mis sinna Volvosse topitud - pointless müüa...
-
Siis ma ei imesta üldse. Kelle oma vändras oli? Tekku? Võid ise ka silmad lahti hoida Pärnus, liigun üsna tihedalt seal hetkel. Vaatasin jah et pildid Mais tehtud. Ja esimene pilt on Vändra kesktankla.
-
Näeb päris asjalik välja. Kuigi 2.0 röövib tõesti kütust maru palju selle mootori kohta. Aga kui peeneks pole lastud, siis astub ka hästi. Kuigi korraliku 2.0 Eestis päris raske leida. Muretuid kilomeetreid sulle. Eks hoian Pärnus silmad lahti ka, ehk trehvab nüüd kui Eestis asun.. Kuigi miskipärast tunne, et nagu oleksin juba seda autot kuskil näinud. NRmärk kuidagi tuttav.
-
Kahju, et inimesel pole mõistust ja sellise viib romulasse.
-
Velgi ei tahaks mulle müüa?
-
Paari kuuga või kiireminigi hakkab värv ilusti kooruma.
-
See teema saab huvitav olema.
-
Tõsi, selles suhtes on tõesti väike.
-
No kuidas kellelegi. Selles klassis on minu meelest b6 kerel A4 üsnagi suur kui tuua kõrvale näiteks E46 bemm vms.
-
Jeah, hakkasin alles hiljem mõtlema. Mõtlesin tegelikult seda, et velg tuleb rohkem välja tuua..
-
Oma kogemuste ning tuttavate kogemuste/soovituste puhul ei tasu üldse usaldada seda "longlife", et vahetusvälp oleks siiski max 10k. Tegu siiski juba vana autoga. Eriti veel V6 puhul. Eks see rulliku järgi andmisest võib omad järeldused muidugi teha. Muidu täitsa viks ja viisakas auto, mugav, suur, ei oska midagi halba öelda. Nael kummi.
-
Ventiilide kinnihangumine on põhjustatud sellest, et ei ole mootorit õige õli või õigeaegselt vahetatud. Aga üldiselt need V6 mootorid on kõik suurte hoolduskulude ja vigadega, mis tekitab parajat peavalu. Endal 132kwsega poole aasta jooksul lendas turbo laiali, käigukast lõi lampi avariireziimi ja miljon muu viga.
