Vabateema. 'Garaaž' versioon.

[Loom 20]

On muidu vahet ka ,kas ostad kasutatud või uue makki?Ma ei mõtle seda kas on garantii või välimus,

Väga ei ole. Oleneb muidugi sellest, kuidas kasutaja on seda hoidnud.

 

 

Selgus siis selline tõsiasi, et Bora korgialune vahutamine on tingitud siiski kondensist, nagu ma algul kahtlustasin.

[Herr Olari 0]

Kuida seda viga parandada?

[Loom 20]

Kuida seda viga parandada?

 

Ei oskagi öelda. Sellel on mingi karterituulutuse kammajaa. Sõita 300km ära, siis kaob see vahutamine ära mingiks ajaks.

[Psycho ﾟ 1]

Mul projektikas Honda Civic hoovipeal, 1.6, vajab lihvimist ja värvimist, kui ma teema hakkan siis teen teema + pildid

 

Ükspäev võtan asja käsile, loodan et vähe targemad annavad näpunäiteid ka, kõik materjal tegemiseks olemas, ainult see viitsimise asi :/

[Loom 20]

Mul projektikas Honda Civic hoovipeal, 1.6, vajab lihvimist ja värvimist, kui ma teema hakkan siis teen teema + pildid

 

Ükspäev võtan asja käsile, loodan et vähe targemad annavad näpunäiteid ka, kõik materjal tegemiseks olemas, ainult see viitsimise asi :/

 

Anna mulle, ma viitsin kohe väga hea meelega.

 

Et siis olgu samasugune Rahvaralli mürsk. Enne selle rooli istumist ma ei arvanud, et see asi ikka niii hästi edasi astub.

 

Muudetud 6. november, 2012 liikme Loom'i poolt

[Psycho ﾟ 1]

Ei tegelikult oleks pigem huvitav kellegagi koos nokitseda vms, võinoh paraku ma pean siiski sellega üksi hakkama saama, kuid ma sügavalt loodan et tahtmist jaguks rohkem kui veel.

 

Homme alustan siis teemaga, ma usun, vähemalt ma üritan.

[CeuZ^ 3]

Endal sama plaan enda autoga......aga ma värvin ainult alt spoila ringi.

[Herr Olari 0]

Mõtted liiguvad turbo peale. Tahaks B230ET-d saada kuskilt hea rahaga. Ehk siis mehaanilise pritsega turbokas. 136 kw. Oleks päris asine värk aiste vahel.

[Loom 20]

Ei tegelikult oleks pigem huvitav kellegagi koos nokitseda vms, võinoh paraku ma pean siiski sellega üksi hakkama saama, kuid ma sügavalt loodan et tahtmist jaguks rohkem kui veel.

 

Homme alustan siis teemaga, ma usun, vähemalt ma üritan.

Kus sa elad?

 

Mõtted liiguvad turbo peale. Tahaks B230ET-d saada kuskilt hea rahaga. Ehk siis mehaanilise pritsega turbokas. 136 kw. Oleks päris asine värk aiste vahel.

 

Hopsti, seda ma lausa ootan huviga.

[Herr Olari 0]

No esialgu see kauges tulevikus:D Prioriteet on suvel keretööd lasta ära teha ja uus värv selga. Sinna läheb korralik raha juba. Ilmselt siis jääb aind suveautoks ka, tuleb talveks mingi teine rimakas tagaveoline osta. Siis enam ei raatsi suvel ringi sõita sellega.

[Loom 20]

No esialgu see kauges tulevikus:D Prioriteet on suvel keretööd lasta ära teha ja uus värv selga. Sinna läheb korralik raha juba. Ilmselt siis jääb aind suveautoks ka, tuleb talveks mingi teine rimakas tagaveoline osta. Siis enam ei raatsi suvel ringi sõita sellega.

 

Värv jääb samaks või plaanid midagi huvitavat?

 

 

 

Boratil pot. ostja olemas. Müüdud saab, siis uueks liikuriks tuleb Audi A8.

Muudetud 7. november, 2012 liikme Loom'i poolt

[Herr Olari 0]

Arvan, et jääb sama. Mulle see sinine kohutavalt meeldima hakanud, sobib selle sini-valge komboga maru hästi. Kui siis tiba heledam, aga pmst sama.

[Desteny 4]

Ehk just tiba tumedam?

 

[Herr Olari 0]

Olen sellise peale ka mõelnud aga eks näis kui värvimiseks läheb. Üldiselt mulle meeldibki just see hele.

[CeuZ^ 3]

Hele on ilusam, kui see viimane.

[Herr Olari 0]

+ see viimane tahaks juba metallik värvi, et ilus jääks. Metallik värv ise kallim + seda kallim värvida ka, sest vähe keerulisem. Mingi pinnakas on kõvasti odavam ja soodsam ka värvida. Ja ega ma mingit tera taga ei ajagi. Lihtsalt saaks uue ilusa värvi peale oleks timm, kriimu täkkevaba ja läigiks ilusti oleks maasikas. + muidugi roostest jms saaks lahti.

[Desteny 4]

Kõik oleneb, mis su tuleviku plaanides on ning kaua mõtled autot pidada. Müügiks tehes kasutavad enamik ''odavaid'' Eesti värvikodasid roostesurm, pahtel, kivikaitse, värv süsteemi. Tulemus on ok, aga kivikaitse on porno. Kui mina hakkaksin oma autot värvima(millega kavatsen sõita vähemalt 2 aastat), siis kindlasti vahetaksin auto värvi, tekitab uue auto tunde väheks ajaks.

 

Pärlmutter sinine on kallim lahendus, aga päikese käes vaadates puhast/läikivat autot, mõtled küll endamisi, et raha läks õigesse auku.

Sul peaks vist olema hetkel akrüülsinine? Ilma lakita? Nende värvide mure on see, et kui kunagi peaks juhtuma avarii ja sa pead nt ühe logari uuesti värvima, siis on raske saada sama tooni. Akrüül pleegib päikese käes jubedalt, poleerimine aitab, kuni paari pesuni keskmise tugevuse leotusainega.

 

Olen aru saanud, et sa üritad hoida oldschool muljet, seega orginaal helesinine rohkem sinnapoole.

 

Odav lahendus värvimiseks, valvoline ja rull. Pool tundi ja korras.

[Loom 20]

Eile siis Garaažis sai uuritud kust ja miks tosooli läbi laseb. Vea leidsin siis Termostaadi korpusest, oli 2 viga - Korpuses pragu sees ja tihendi ära surnud. Maha võttes suutsin veel ära lõhkuda ühe toruotsa, seega pean ootama uut korpust. Kui hästi läheb, siis täna õhtuks on olemas. Tootekoodi järgi muidugi ütleks, et tegu on mingi hiina sitaga, mida Eesti poed üldse ei müügi... eks näis.

[Desteny 4]

Loom, mis autoga vurad?

 

Ma kuskilt lugesin küll, aga vot ei mäleta kus ja millega oli tegu.

[Loom 20]

Loom, mis autoga vurad?

 

Ma kuskilt lugesin küll, aga vot ei mäleta kus ja millega oli tegu.

 

Hetkel räägin '00 VW Bora 1.6SR-ist. Nagu eespool mainitud, siis selle auto saab müüdud lähipäevil 2000euriga ja asemele vaatab a8-t.

[Desteny 4]

Mis mootoriga a8 otsid?

[Loom 20]

Mis mootoriga a8 otsid?

2.8 bensakat, V8-si ei jõua üleval pidada ja 3.3tdi on liiga kallis.

Õnneks oli termostaadi korpus olemas ja on teel siiapoole. Jess!

[Herr Olari 0]

Kõik oleneb, mis su tuleviku plaanides on ning kaua mõtled autot pidada. Müügiks tehes kasutavad enamik ''odavaid'' Eesti värvikodasid roostesurm, pahtel, kivikaitse, värv süsteemi. Tulemus on ok, aga kivikaitse on porno. Kui mina hakkaksin oma autot värvima(millega kavatsen sõita vähemalt 2 aastat), siis kindlasti vahetaksin auto värvi, tekitab uue auto tunde väheks ajaks.

 

Pärlmutter sinine on kallim lahendus, aga päikese käes vaadates puhast/läikivat autot, mõtled küll endamisi, et raha läks õigesse auku.

Sul peaks vist olema hetkel akrüülsinine? Ilma lakita? Nende värvide mure on see, et kui kunagi peaks juhtuma avarii ja sa pead nt ühe logari uuesti värvima, siis on raske saada sama tooni. Akrüül pleegib päikese käes jubedalt, poleerimine aitab, kuni paari pesuni keskmise tugevuse leotusainega.

 

Olen aru saanud, et sa üritad hoida oldschool muljet, seega orginaal helesinine rohkem sinnapoole.

 

Odav lahendus värvimiseks, valvoline ja rull. Pool tundi ja korras.

Pmst müügiplaane peas ei ole niipea. Ei kujuta ette millal mul sellest autost siibrisse viskab ja müüa tahaks. Endal mõlguvad peas plaanid, et isegi kui kunagi madala ja nö ebamugava auto asemel normaalset tahaks, siis ostaks igapäeva auto kõrvale lihtsalt ja see jääks alles. Praegu on ta mul pmst igapäevahobiauto:D Seega ehitan seda endale mitte müügiks. No metallik oleks kindlasti ilusam + ei pleegi koos lakiga. Samas värv + värvimine ikkagi kallimad. Seda enam et ise ma eeltöid tegema ei hakka. Puudub igasugune kogemus keretööde, pahteldamise ja värvimisega. Pealegi metallikut üsna raske ise värvida kui enne teinud pole. Samas olen arvestanud, et kuskil tonn tuleks kindlasti selle ettevõtmise alla panna niiet eks näis mis saab ja kus teha lasen. Võimalik, et lõpuks otsustan ikkagi metalliku kasuks.

 

Ja rull on minujaoks no go.

[Loom 20]

Pmst müügiplaane peas ei ole niipea. Ei kujuta ette millal mul sellest autost siibrisse viskab ja müüa tahaks. Endal mõlguvad peas plaanid, et isegi kui kunagi madala ja nö ebamugava auto asemel normaalset tahaks, siis ostaks igapäeva auto kõrvale lihtsalt ja see jääks alles. Praegu on ta mul pmst igapäevahobiauto:D Seega ehitan seda endale mitte müügiks. No metallik oleks kindlasti ilusam + ei pleegi koos lakiga. Samas värv + värvimine ikkagi kallimad. Seda enam et ise ma eeltöid tegema ei hakka. Puudub igasugune kogemus keretööde, pahteldamise ja värvimisega. Pealegi metallikut üsna raske ise värvida kui enne teinud pole. Samas olen arvestanud, et kuskil tonn tuleks kindlasti selle ettevõtmise alla panna niiet eks näis mis saab ja kus teha lasen. Võimalik, et lõpuks otsustan ikkagi metalliku kasuks.

 

Ja rull on minujaoks no go.

 

Mul sõber teeks Bora värvimise ära 600euriga, sealhulgas keretööd ja värviks oli elevandiluu pärlvalge vms.

[Desteny 4]

Olen ise ka kohanud pakkumisi 500-600 euro ringis. Just Tartus. Aga kvaliteedi kohta ei oska öelda. Tartu Ropka Auto tegi mul kindlustuslaksu 70e/detail, tulemus ei olnud supper, aga kui pedant ei ole, jääb rahule. Mul oli värviks Audi Must(swartz või mis iganes see oli).