Mine sisusse
Otsi siit
  • Rohkem valikuid...
Otsi tulemusi mis sisaldab...
Otsi tulemusi...

    Audi RS5 2012/07 331KW - Desteny

    Soovitatud postitused

    Tere kõigile.


    Kuna antud auto sõna otses mõttes ainulaadne(Eestis), siis mõtlesin, et teen uue teema.



    Auto - Audi RS5

    Aasta - 2012/07

    Mootor - 4.2 FSI

    Võimsus - 331KW

    Ostuhind 47000EUR + Transport Hispaania 2700EUR

    Läbisõit ostuhetkel - 57900km

    Kiirendus 1-100km - 4.5s




    Varustus(Audi Esinduse kohaselt):

    Nr Päritolu Perekond Kirjeldus

    1 0C0 L COZ Standard

    2 0FA L FAD Standard manufacturing sequence

    3 0G7 L GES Tiptronic

    4 0JH L GKV Weight category front axle weight range 8

    5 0LY L SIZ Special plates/stickers/ safety certificates for the Netherlands

    6 0NA L SZU Without nameplate set (without model designation)

    7 0P6 E AER Rear exhaust tailpipe

    8 0RZ L ZSS Without ignition/starter switch locking system, without

    steering lock

    9 0SZ L SAU Labels/plates in Dutch and French

    10 0TD L ZFM Front and rear floor mats

    11 0U0 L KRQ Fuel quality 98 RON

    13 0VH L BTA Information kit in Dutch

    12 0W1 L AKZ Label for central electric German-speaking countries

    14 0Y1 L KLZ Standard climatic zones

    15 0YG L GKH Weight range 7 installation control only, no requirement


    16 1A2 L KRS Fuel system for SI engine with direct injection (FSI)

    17 1AT L BRS Electronic stabilization program (ESP)

    18 1D0 L AHV Without trailer hitch

    20 1EX L TYP Special identification plate for EC for M1 passenger vehicle

    21 1G8 L RER Breakdown set

    22 1LM L BAV Disc brakes, front

    23 1PD L ABR Wheel bolts with anti-theft protection (unlockable)

    24 1S1 L BOW Tool kit and jack

    25 1SA L TWU Without additional front underbody guard

    27 1T3 L VBK First aid kit with warning triangle

    28 1VJ L TWL Installation parts for eight-cylinder engine

    29 1X1 L ATA Four wheel drive

    26 1Z1 L KRM Increase in initial standard fuel filling

    30 2D0 L CWV Without cd enhancing underbody panel

    31 2ED L BAH Disc brakes, rear

    32 2H1 L CHA "drive select"

    33 2MS L DAE Sports suspension with variable shock absorption

    34 2P1 L LKS Plastic trunk sill protection

    35 2PK L LRA Leather trimmed multi-function sports steering wheel w/


    37 2WA L ZBR Without additional tires

    36 2Z1 L TYZ Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively

    38 3B4 L ZKV Child seat anchor for child seat system ISOFIX

    39 3FA L DEI Without roof insert (standard roof)

    40 3G0 L KSI Without child seat anchor front (ISOFIX)

    41 3KA L HIS Rear seat bench unsplit, backrest split folding

    42 3L3 P SIE Manual height adjustment for front seats

    43 3M3 L SZL Passenger car design

    44 3X2 L DLS Load-through provision

    45 3Y0 L SSR Without roll-up sun screen

    46 4A3 L SIH Seat heater for front seats separately controlled

    48 4GF L WSS Windshield in heat-insulating glass

    49 4I2 L TKV Radio remote controlled central locking operated from inside

    without safe lock

    50 4KC L SSH Side and rear windows in heat-insulatingglass

    51 4L6 L IRS Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming

    53 4UE L AIB Air bag for driver and front seat passenger

    52 4ZL L ZIE Dulled aluminum moldings

    54 5C0 L KSA Without special body measures

    55 5D7 L TRF Carrier frequency 868 MHz without panic button

    56 5J4 L HES Body-colored rear spoiler

    57 5K5 L LAC Transit coating film with additional transport protection


    58 5MB L EIH Decorative inserts

    59 5NC L FHE Standard tailgate stay

    60 5RU L ASR Right exterior mirror: convex (large viewing field)

    61 5SL L ASL Left exterior mirror: aspherical

    62 6C0 P SAB Curtain air bag

    64 6EA L ZKS Without additional side body covers (stone guard)

    65 6F6 L DFO Emblems

    66 6FT L BBO Exterior mirror housings in dulled aluminum

    67 6M1 L GPS Tie down straps

    68 6NJ L HIM Standard molded headlining

    69 6SS L KBB Luggage compartment floor covering

    70 6V1 L HEB Rear trim panel (ECE)

    71 6W1 L KZV Front license plate carrier (large)

    72 6XK E ASE Exterior mirrors: automatically dimming,electrically


    73 6Y9 E GWA W/o cruise control speed limit system

    77 7E0 L WSA W/o heat accumulator/auxiliary heating

    74 7AL L EDW Anti-theft alarm system, passenger compartment control,

    backup horn and towing protection

    75 7B3 L STD 12-volt socket(s)

    76 7D5 P CDW DVD player

    78 7F9 L SAG Plastic/leather gearshift knob/handle

    79 7G9 L FVS Interface for localization assistant

    80 7HB P LUM Leather variant 1

    81 7JM L AED Vehicle class differentiation 8T0

    82 7K6 E RDK Flat tire indicator

    83 7L7 L SNA Regenerative braking with 12.5 V

    84 7M7 L EIL Scuff plates in door apertures

    85 7MG L AGM Emission standard EU5

    86 7P1 L LOR Power adjustable lumbar support in frontseats

    87 7QA E CDR Without CD/DVD for navigation

    88 7T6 P NAV Navigation system (MID)

    89 7X8 E EPH Park distance control, front and rear with rear view camera

    90 7Y0 L SPU Without lane change assistant

    91 8BP L HSW Bi-functional headlight with gas discharge lamp

    92 8K4 L FLS Separate daytime running lights NAR

    93 8N7 E SWS Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor

    94 8Q3 L LWR Automatic headlight-range adjustment dynamic (selfadjusting

    while driving)

    95 8SK L SBR LED taillamp assembly

    97 8T1 L GRA Cruise control system (CCS)

    98 8WA L NES Without front fog light

    99 8X1 L SWR Headlight washer system

    100 8YQ P RAO Radio "HIGH"

    96 8Z5 L MKU Not hot country

    101 9AQ L HKA Air conditioning plus

    102 9G5 L GEN Alternator 140-210 A

    103 9M0 L ZUH Without auxiliary/parking heater

    104 9P1 P SGK Seat belt reminder, electric contact in buckle

    105 9Q8 L MFA Multi-function display/on-board computer

    108 9VK E LSE Sound package "1"

    106 9Z0 L BTR Operating voltage 12V

    107 9ZW E VTV Mobile phone preparation

    19 1E1 L AKB Activated carbon canister

    47 4E2 L SDH Tailgate/trunk lid release from inside (electrically)

    63 6E3 L MAS Front center armrest

    109 A00 L SAH No self-collection

    111 A8S I AUS Standard equipment

    110 A52 L HER Quattro GmbH

    112 AQ0 L QUA Standard-production quality

    113 AV1 L LRV Driving on the right

    114 B0A L BLB Component parts set without country-specific design


    115 B31 L TPL Type approval the Netherlands

    116 C03 E COC Operating permit, alteration

    117 D59 L MOT 8-cylinder gasoline engine 4.2 l/331 kW (32V) V8, FSI,

    homogeneous base engine is TN8

    118 E0A L AAU No special edition

    119 EA0 L ASG Without subsequent warranty

    120 EW0 L WAR Without maintenance contract

    122 F0A L FZS No special purpose vehicle, standard equipment

    121 F06 P RAD Alloy wheels 9J x 20

    123 FA0 L SVO Control of standard production

    124 FC1 L IND Customized installation

    125 FN1 L MDS "RS" version

    126 FQ1 L QGM Wheels of Quattro GmbH

    127 G1D I GSP 7-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle

    128 GH1 L HAG Basic rear axle differential

    129 GP2 L PAM Vehicles with special upgrade measures

    130 H59 P REI Tires 275/30 R20 97Y xl

    131 J0Z L BAT Battery 520 A (110 Ah)

    132 K8C I KAR Coupe

    133 KK1 L KUH Refrigerant R134a

    134 L0L L LEA Left-hand drive vehicle

    135 N1T P SIB Leather seat covering

    136 NM1 L MAD Engine cover

    137 NT0 L TSP Transit coating (type 1)

    138 NY0 L BGK Standard battery/alternator capacity

    139 PNQ G MMI® Navigation plus

    140 PQU G Cast alum. alloy wheels, 5-arm "Rotor" design, titanium look,

    machine-polished,size 9J x 20, with 275/30 R 20 tyres

    141 PS5 G RS 5 bucket seats at front

    142 PYO G Valcona leather design package with diamond stitching, Audi


    143 Q4P P VOS Sports front seats

    144 QE0 P ALG Without tray areas package/box

    145 QF0 L BDH Without receiver (car phone)

    146 QH1 P SPR Voice control

    147 QQ1 L LCP With additional lights (interior lighting)

    149 QV0 L TVE W/o TV reception/digital radio reception

    148 QZ7 L LEN Power steering

    150 S3G E SNR Vehicles with special conversion/ installation

    151 TN8 I GMO 8-cylinder gasoline engine 4.2 l unit 079.F

    152 U2A L INS Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled

    clock, tachometer and trip odometer

    153 UF7 E ESS Electric interface for external use

    154 UH2 E FSB Parking brake

    155 V0A L REL Tires w/o specification of tire brand

    156 VC0 L GRT W/o remote-controlled garage door opener

    157 VG6 L RES Type of tire: design 2

    158 VJ4 E SFS Reinforced bumpers

    159 X2C G National sales program the Netherlands

    160 YRB G Controls, customised in Audi exclusive leather

    161 YSR G Audi exclusive floor mats





    Auto sai soetatud Septembri lõpus, Traileri läks auto 13 oktoober ning Hispaanisse(Marbella) jõudis 30 oktoober. Kogu protsess sujus probleemivabalt. Naljakas oli vaadata, et treilal seisis veel kaks Eesti numbrites autot - Bentley Continental ja BMW M6.



    110 punkti kontrolli Tallinna Reval Autos.

    Tuvastatud vead:

    - Vasakpoolne juhi peegli klaas ei liigu sujuvalt, vaid jõnksutab.

    - Kojamehed ei ole sünkroniseeritud(pole ise küll täheldanud)

    - Klaasis kivitäke.

    - Ja mingisugune andur mootoris, mis sai garantiikorras vahetatud.


    Minuga tegelenud agendi jutust tuli positiivseid muigeid ning väidetavalt juba sellises vanuses autol leitakse tavaliselt 10+ viga.



    Tehtud tööd:

    Auto on orginaalselt tulnud Hollandist, kus ta oli saanud korralikud rahekahjustused.

    Üritasime küll pisikesi mõlke pildistada, aga hetkel vaadates pilti, ei saa mitte midagi aru. Igastahes, kokku leiti ja tõmmati/lükati välja 22 mõlki. 6 kapotipeal ja ülejäänud katusel. Hinnaks 150e(supper mõistlik hind).



    Kuna ma ise tegelesin kunagi profipoleerimisega, siis rentisin Tartust koha ja nägin 5-6 tundi vaeva. Hispaaniasse jõudes sai auto pestud puhtaks(ei olnud palju hologramme peal) ning korralik vahatiir peale kantud. Hinnaks 80e.


    Nii uskumatult, kui see kõlab, ei näe antud masinal rohkem vigu. Mõttes kõigub veel katus mustaks kleepida, aga see alles tulevikus. Toonklaasi kohe kindlasti ei tule.


    Esimesed muljed

    See võimsus, see jäikus, see hääl. Tehakse ikka ilusaid asju.

    Eestis läbisin kokku natuke üle 2000 kilomeetri. Maantee oli väga hea, linn oli JUBEDUSE tipp. Antud auto liigselt jäik ja 20 tollised veljed ei aita mitte grammigi kaasa. Kindlasti mitte ei omaks sellist antud Eestis elades. Kui just ei seisa garaazis ''iluasjana''.

    Hispaania lõunarannik täiesti erinev asi. Teed on tõesti head siin, mis muudab sõidu nauditavamaks. Politseisid ei ole nii palju, mis võtab ära kartuse ka vahepeal kiirendada 200ni. Mägised teed, sügavad kurvid, 320 päeva aastas päike - siia see auto sobib.


    Pildimaterjal(pildid tehtud iphone 6-ga ja ilma tuunimata/31.10.14)

    Välimised pildid






    Sisemaised pildid








    Huvitav varustus

    Wifit jagab, kui telefon ühendatud bluetoothiga.



    Politsei radari avastaja.





    Praeguseks hetkeks kõik.


    Tänan lugemast,



    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites

    Nii kade, et vastik vaadata... RS5 lemmik auto. :)



    "Success is the best revenge"

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Author of the topic Postitas
    Mis ettevõtte teenuseid sa kasutasid transpordi osas?


    ETS logistics. Väga professionaalne teenus. Hind ei olnud odav kokkuvõttes(veosekindlustus ka juurde), aga auto eest hoolitseti hästi. Roolile oli pandud kile peale, paberist matid, ja istmetel ka kate peal. Läbisõitu oli juurde tulnud kuskil 200m(arvatavasti peale, maha liigutamised).


    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Author of the topic Postitas
    Millega rahhi teenid ,et sellist relva omad kui saladus ei ole ? :)


    Tegelen päris paljude erinevate asjadega. Enamasti affiliate marketing.


    Eks esimesed miljonid tulevad ikka mustalt. :rolleyes:


    Nope :)


    Mustalt ei tee enam midagi hehe. Meil on üles ehitatud ettevõtte ühes Euroopa riigis, kus dividendi maks ainult 5% ja Eestis double taxationit ei tule. Seega 5% maksta ei ole väga hull - kõik 100% legaalne.


    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Author of the topic Postitas

    Vahepeal ei ole väga midagi juhtunud, ainult kalla ja talla reziim.


    Mõningad märkimisväärsed asjad ehk on need, et sai käidud Portugali reisil - Malaga - Lisbon - Faro - Lagos - Vilamoura - Malaga kokku 1800km. Uskumatu on see, et antud autol istmed üpriski kõvad(korvid peavadki olema), aga kogu reisi vältel ei tunnud kordagi, et tagumine osa oleks kange. Nii et ei kurda üldse mugavuse poole pealt, kõik väga tipp topp. Badajoz - Lisbon maksuline kiirtee on väga väga sirge ja kuna sõitsin varajastel kiirusetundidel(üksinduses), siis sai ka proovitud suuremaid kiirusi. Kätte sain 272km/h, naljakas oli see, et ei tundnudki, et kiirus oleks tõesti nii suur(tee oli ka väga lai). Pidurdades tundsin kahjuks väikest värinad, seega järgmine hooldus kettad/klotsid vahetusse.





    Vahepeal juhtus ka selline asi, et keegi oskas mõlgi lüüa taga logarisse(üpriski normaalne Hispaanias). Aga kuna see häiris mind nii kohutavalt, lasin viimase eemaldada - maksma läks 70e, tegemise aeg 1 tund ja 15 minutit ning eemaldas ta liimigi, kuna ei pääsenud taha ligi:


    Kuna mõlk oli nii väike, siis ei suutnud seda telefoniga tabada.


    Jätsin lingi, kuna foorum keerab pildi küllili.


    Üritan ka leida kedagi, kas värviks/parandaks tagumise velje äärekivi kahjustuse(oli juba, kui auto ostsin). Leidsin mõningad mehed, kes teeks seda, aga kardan, et kui nad halli(alumiiniumi) värvivad ära, siis jääb erinev kui teised ja hakkab mind häirima. Käisin juba ka esinduse küsimas uue velje hinda - 2500e/tükk. Värvimine oleks 80e ..



    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites

    Mul oli 2008a krossikal ka selline sama teema. Kruus kividega teeb oma töö. Lasin liivakaga üle ja viisin poleerimisse. 10€ tehti ära, väga vähe on neid näha, aga silma küll ei hakka.


    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Author of the topic Postitas

    Paar kuud tagasi:


    Auto läbisõit on umbestäpselt 70k peal ja auto hakkas karjuma hooldust(kuigi eelmine hooldus oli 60k). Ega midagi, otsadega audisse ning tuli välja, et peab vahetama piduriõli. Aga kuna pidin auto sinna nigunii viima, siis lasin ka vahetada mootoriõli ja ka käigukasti õli ja muidugi kõik, mis filtrid ja asjad sinna juurde kuulusid - koguhind 850e


    Paar kuud tagasi võtsin ette suure töö - poleerimise. Kokku võttis aega 14.5 tundi koos tava vahatamisega ja pesuga. Tegin seda tuttava garaazis, kus oli ka tõstuk, nii et sain ka alumised osad ning ka uksevahed täiesti kriimuvabaks lasta. Nüüd võib vabalt otsida kasvõi luubiga kriime, olen väga rahul tulemusega, kuigi pole poleerinud lausa kolm aastat, aga show poleerimine on asi, mis meelest ei lähe.

    Eelmine kord käis auto hoolduses, siis lasin neil ka seal käsipesu teha. Pesupoiss oli kasutanud liigselt kanget veljehapet ning hape oli lendanud survepesu ajal alumiinium akente liistudele ning täiesti rikkunud need(väiksed valged sisse sööbinud täpid). ÕNNEKS läksid ka need välja.


    Vahepeal oli juba PÄRIS kindel plaan osta endale selline asi:



    Tegemist ei olnud ainult plaaniga, sain juba hinnapakkumise enda rs5 eest ning pidin jaanuaris(see kuu) viima masina Saksa ning uuemaga kodu sõitma. KAHJUKS (või õnneks) jõudis üks Hispaania autofirma enne mind tehingu sooritatud ning lisasid hinnale 33k juurde(nagu lingil näha). Sest mobile.de-s oli masina hind täpselt 117k. Ega midagi, väga kurb ei ole, tuleb neid 515KW-seid kindlasti veel turule.






    Kahjuks foorum keerab pilte ja pean kahest lingid postitama:





    Muud midagi pole väga juhtunud. Auto ikka liigub ja ikkagi on päris lõbus sõita.


    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Palju siuke asi ka reaalselt kütust võtab?


    mnt.ee andmetel:


    14.4l linnas ja maanteel 8.3l ehk keskmine 10,5l sajale :D


    RS5 on välimuselt väga ilus, ei ole seda ära vajunud tagaotsa nagu RS7'l.

    4946 päeva Vahvel.net liige 14.03.2021 seisuga

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites

    Mõtlen sama.. Mingi äravajunud tagaots, milleks seda vaja? Võiks üldse pikk tagaots olla nagu mõnedel a6 quattrodel. :D Ning mis peamine, kurjad eestuled!!

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites
    Author of the topic Postitas (muudetud)
    Oskad hispaania keelt ka?


    Kahjuks mitte. Arussamine on olemas, aga minimaalne.


    See RS7 ikka väga sick masin, tegemist jälle haruldase masinaga?


    Otseselt ei ole haruldane. Hetkel Saksas müügis 27 erinevat 2015+. ABT tuningu saaks lasta eraldi teha, mis maksab 14k euri kuskil, kus vahetatakse väljalase, vedrustust tehakse jäigemaks ning mootori võimsust tõstetakse 515kw peale. Aga arvan, et see ost lükkub veits edasi, kuna hetkel käsil pisike kinnisvara tehing.


    mnt.ee andmetel:


    14.4l linnas ja maanteel 8.3l ehk keskmine 10,5l sajale :D


    RS5 on välimuselt väga ilus, ei ole seda ära vajunud tagaotsa nagu RS7'l.


    Küttekulu kohta tõesti ei oska midagi öelda, kuna pole kunagi testinud. Eks sport mode-l sõites kindlasti suurem.


    RS7 on maitse asi. Eriti just tagaosa. Mulel isiklikult meeldib ka 5enda seeria tagaosa rohkem. Aga 7s pakub kiiremat ja võimsamat autot, kus on ka tagaistujatel ruumi! See aasta lõpp pidi tulema välja uus rs5(vist), loodetavasti sealt võib leida turboga mootori, kus saaks ka võimsust tõsta!

    Muudetud liikme Desteny'i poolt


    "I never saw a wild thing feel sorry for itself..." D.H Lawrence

    Jaga seda postitust

    Postituse link
    Share on other sites

    Kommentaari lisamiseks loo konto või logi sisse

    Kommenteerimiseks peate olema liige

    Loo konto

    Liituge meie kommuuni uue kontoga. See on lihtne!

    Loo uus konto

    Logi sisse

    On juba konto? Logi sisse siit.

    Logi sisse nüüd

    • Loo uus...

    Oluline informatsioon

    Selle veebisaidi paremaks muutmiseks oleme teie seadmesse paigutanud küpsised . Võite kohandada oma küpsiste seadeid , vastasel juhul eeldame, et te olete küpsiste kasutamisega nõus kui jätkate veebisaidil sirvimist.. Palun lugege läbi Kasutustingimused ja Privaatsuspoliitika.