Audi RS5 2012/07 331KW - Desteny

[Desteny 4]

Tere kõigile.

 

Kuna antud auto sõna otses mõttes ainulaadne(Eestis), siis mõtlesin, et teen uue teema.

 

 

Auto - Audi RS5

Aasta - 2012/07

Mootor - 4.2 FSI

Võimsus - 331KW

Ostuhind 47000EUR + Transport Hispaania 2700EUR

Läbisõit ostuhetkel - 57900km

Kiirendus 1-100km - 4.5s

 

 

 

Varustus(Audi Esinduse kohaselt):

Nr Päritolu Perekond Kirjeldus

1 0C0 L COZ Standard

2 0FA L FAD Standard manufacturing sequence

3 0G7 L GES Tiptronic

4 0JH L GKV Weight category front axle weight range 8

5 0LY L SIZ Special plates/stickers/ safety certificates for the Netherlands

6 0NA L SZU Without nameplate set (without model designation)

7 0P6 E AER Rear exhaust tailpipe

8 0RZ L ZSS Without ignition/starter switch locking system, without

steering lock

9 0SZ L SAU Labels/plates in Dutch and French

10 0TD L ZFM Front and rear floor mats

11 0U0 L KRQ Fuel quality 98 RON

13 0VH L BTA Information kit in Dutch

12 0W1 L AKZ Label for central electric German-speaking countries

14 0Y1 L KLZ Standard climatic zones

15 0YG L GKH Weight range 7 installation control only, no requirement

forecast

16 1A2 L KRS Fuel system for SI engine with direct injection (FSI)

17 1AT L BRS Electronic stabilization program (ESP)

18 1D0 L AHV Without trailer hitch

20 1EX L TYP Special identification plate for EC for M1 passenger vehicle

21 1G8 L RER Breakdown set

22 1LM L BAV Disc brakes, front

23 1PD L ABR Wheel bolts with anti-theft protection (unlockable)

24 1S1 L BOW Tool kit and jack

25 1SA L TWU Without additional front underbody guard

27 1T3 L VBK First aid kit with warning triangle

28 1VJ L TWL Installation parts for eight-cylinder engine

29 1X1 L ATA Four wheel drive

26 1Z1 L KRM Increase in initial standard fuel filling

30 2D0 L CWV Without cd enhancing underbody panel

31 2ED L BAH Disc brakes, rear

32 2H1 L CHA "drive select"

33 2MS L DAE Sports suspension with variable shock absorption

34 2P1 L LKS Plastic trunk sill protection

35 2PK L LRA Leather trimmed multi-function sports steering wheel w/

Tiptronic

37 2WA L ZBR Without additional tires

36 2Z1 L TYZ Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively

38 3B4 L ZKV Child seat anchor for child seat system ISOFIX

39 3FA L DEI Without roof insert (standard roof)

40 3G0 L KSI Without child seat anchor front (ISOFIX)

41 3KA L HIS Rear seat bench unsplit, backrest split folding

42 3L3 P SIE Manual height adjustment for front seats

43 3M3 L SZL Passenger car design

44 3X2 L DLS Load-through provision

45 3Y0 L SSR Without roll-up sun screen

46 4A3 L SIH Seat heater for front seats separately controlled

48 4GF L WSS Windshield in heat-insulating glass

49 4I2 L TKV Radio remote controlled central locking operated from inside

without safe lock

50 4KC L SSH Side and rear windows in heat-insulatingglass

51 4L6 L IRS Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming

53 4UE L AIB Air bag for driver and front seat passenger

52 4ZL L ZIE Dulled aluminum moldings

54 5C0 L KSA Without special body measures

55 5D7 L TRF Carrier frequency 868 MHz without panic button

56 5J4 L HES Body-colored rear spoiler

57 5K5 L LAC Transit coating film with additional transport protection

measures

58 5MB L EIH Decorative inserts

59 5NC L FHE Standard tailgate stay

60 5RU L ASR Right exterior mirror: convex (large viewing field)

61 5SL L ASL Left exterior mirror: aspherical

62 6C0 P SAB Curtain air bag

64 6EA L ZKS Without additional side body covers (stone guard)

65 6F6 L DFO Emblems

66 6FT L BBO Exterior mirror housings in dulled aluminum

67 6M1 L GPS Tie down straps

68 6NJ L HIM Standard molded headlining

69 6SS L KBB Luggage compartment floor covering

70 6V1 L HEB Rear trim panel (ECE)

71 6W1 L KZV Front license plate carrier (large)

72 6XK E ASE Exterior mirrors: automatically dimming,electrically

foldable/adjustable/heated

73 6Y9 E GWA W/o cruise control speed limit system

77 7E0 L WSA W/o heat accumulator/auxiliary heating

74 7AL L EDW Anti-theft alarm system, passenger compartment control,

backup horn and towing protection

75 7B3 L STD 12-volt socket(s)

76 7D5 P CDW DVD player

78 7F9 L SAG Plastic/leather gearshift knob/handle

79 7G9 L FVS Interface for localization assistant

80 7HB P LUM Leather variant 1

81 7JM L AED Vehicle class differentiation 8T0

82 7K6 E RDK Flat tire indicator

83 7L7 L SNA Regenerative braking with 12.5 V

84 7M7 L EIL Scuff plates in door apertures

85 7MG L AGM Emission standard EU5

86 7P1 L LOR Power adjustable lumbar support in frontseats

87 7QA E CDR Without CD/DVD for navigation

88 7T6 P NAV Navigation system (MID)

89 7X8 E EPH Park distance control, front and rear with rear view camera

90 7Y0 L SPU Without lane change assistant

91 8BP L HSW Bi-functional headlight with gas discharge lamp

92 8K4 L FLS Separate daytime running lights NAR

93 8N7 E SWS Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor

94 8Q3 L LWR Automatic headlight-range adjustment dynamic (selfadjusting

while driving)

95 8SK L SBR LED taillamp assembly

97 8T1 L GRA Cruise control system (CCS)

98 8WA L NES Without front fog light

99 8X1 L SWR Headlight washer system

100 8YQ P RAO Radio "HIGH"

96 8Z5 L MKU Not hot country

101 9AQ L HKA Air conditioning plus

102 9G5 L GEN Alternator 140-210 A

103 9M0 L ZUH Without auxiliary/parking heater

104 9P1 P SGK Seat belt reminder, electric contact in buckle

105 9Q8 L MFA Multi-function display/on-board computer

108 9VK E LSE Sound package "1"

106 9Z0 L BTR Operating voltage 12V

107 9ZW E VTV Mobile phone preparation

19 1E1 L AKB Activated carbon canister

47 4E2 L SDH Tailgate/trunk lid release from inside (electrically)

63 6E3 L MAS Front center armrest

109 A00 L SAH No self-collection

111 A8S I AUS Standard equipment

110 A52 L HER Quattro GmbH

112 AQ0 L QUA Standard-production quality

113 AV1 L LRV Driving on the right

114 B0A L BLB Component parts set without country-specific design

requirement

115 B31 L TPL Type approval the Netherlands

116 C03 E COC Operating permit, alteration

117 D59 L MOT 8-cylinder gasoline engine 4.2 l/331 kW (32V) V8, FSI,

homogeneous base engine is TN8

118 E0A L AAU No special edition

119 EA0 L ASG Without subsequent warranty

120 EW0 L WAR Without maintenance contract

122 F0A L FZS No special purpose vehicle, standard equipment

121 F06 P RAD Alloy wheels 9J x 20

123 FA0 L SVO Control of standard production

124 FC1 L IND Customized installation

125 FN1 L MDS "RS" version

126 FQ1 L QGM Wheels of Quattro GmbH

127 G1D I GSP 7-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle

128 GH1 L HAG Basic rear axle differential

129 GP2 L PAM Vehicles with special upgrade measures

130 H59 P REI Tires 275/30 R20 97Y xl

131 J0Z L BAT Battery 520 A (110 Ah)

132 K8C I KAR Coupe

133 KK1 L KUH Refrigerant R134a

134 L0L L LEA Left-hand drive vehicle

135 N1T P SIB Leather seat covering

136 NM1 L MAD Engine cover

137 NT0 L TSP Transit coating (type 1)

138 NY0 L BGK Standard battery/alternator capacity

139 PNQ G MMI® Navigation plus

140 PQU G Cast alum. alloy wheels, 5-arm "Rotor" design, titanium look,

machine-polished,size 9J x 20, with 275/30 R 20 tyres

141 PS5 G RS 5 bucket seats at front

142 PYO G Valcona leather design package with diamond stitching, Audi

exclusive

143 Q4P P VOS Sports front seats

144 QE0 P ALG Without tray areas package/box

145 QF0 L BDH Without receiver (car phone)

146 QH1 P SPR Voice control

147 QQ1 L LCP With additional lights (interior lighting)

149 QV0 L TVE W/o TV reception/digital radio reception

148 QZ7 L LEN Power steering

150 S3G E SNR Vehicles with special conversion/ installation

151 TN8 I GMO 8-cylinder gasoline engine 4.2 l unit 079.F

152 U2A L INS Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled

clock, tachometer and trip odometer

153 UF7 E ESS Electric interface for external use

154 UH2 E FSB Parking brake

155 V0A L REL Tires w/o specification of tire brand

156 VC0 L GRT W/o remote-controlled garage door opener

157 VG6 L RES Type of tire: design 2

158 VJ4 E SFS Reinforced bumpers

159 X2C G National sales program the Netherlands

160 YRB G Controls, customised in Audi exclusive leather

161 YSR G Audi exclusive floor mats

 

 

 

 

Auto sai soetatud Septembri lõpus, Traileri läks auto 13 oktoober ning Hispaanisse(Marbella) jõudis 30 oktoober. Kogu protsess sujus probleemivabalt. Naljakas oli vaadata, et treilal seisis veel kaks Eesti numbrites autot - Bentley Continental ja BMW M6.

 

 

110 punkti kontrolli Tallinna Reval Autos.

Tuvastatud vead:

- Vasakpoolne juhi peegli klaas ei liigu sujuvalt, vaid jõnksutab.

- Kojamehed ei ole sünkroniseeritud(pole ise küll täheldanud)

- Klaasis kivitäke.

- Ja mingisugune andur mootoris, mis sai garantiikorras vahetatud.

 

Minuga tegelenud agendi jutust tuli positiivseid muigeid ning väidetavalt juba sellises vanuses autol leitakse tavaliselt 10+ viga.

 

 

Tehtud tööd:

Auto on orginaalselt tulnud Hollandist, kus ta oli saanud korralikud rahekahjustused.

Üritasime küll pisikesi mõlke pildistada, aga hetkel vaadates pilti, ei saa mitte midagi aru. Igastahes, kokku leiti ja tõmmati/lükati välja 22 mõlki. 6 kapotipeal ja ülejäänud katusel. Hinnaks 150e(supper mõistlik hind).

 

Poleerimine:

Kuna ma ise tegelesin kunagi profipoleerimisega, siis rentisin Tartust koha ja nägin 5-6 tundi vaeva. Hispaaniasse jõudes sai auto pestud puhtaks(ei olnud palju hologramme peal) ning korralik vahatiir peale kantud. Hinnaks 80e.

 

Nii uskumatult, kui see kõlab, ei näe antud masinal rohkem vigu. Mõttes kõigub veel katus mustaks kleepida, aga see alles tulevikus. Toonklaasi kohe kindlasti ei tule.

 

Esimesed muljed

See võimsus, see jäikus, see hääl. Tehakse ikka ilusaid asju.

Eestis läbisin kokku natuke üle 2000 kilomeetri. Maantee oli väga hea, linn oli JUBEDUSE tipp. Antud auto liigselt jäik ja 20 tollised veljed ei aita mitte grammigi kaasa. Kindlasti mitte ei omaks sellist antud Eestis elades. Kui just ei seisa garaazis ''iluasjana''.

Hispaania lõunarannik täiesti erinev asi. Teed on tõesti head siin, mis muudab sõidu nauditavamaks. Politseisid ei ole nii palju, mis võtab ära kartuse ka vahepeal kiirendada 200ni. Mägised teed, sügavad kurvid, 320 päeva aastas päike - siia see auto sobib.

 

Pildimaterjal(pildid tehtud iphone 6-ga ja ilma tuunimata/31.10.14)

Välimised pildid

 

Sisemaised pildid

 

Huvitav varustus

Wifit jagab, kui telefon ühendatud bluetoothiga.

 

Politsei radari avastaja.

 

 

 

Praeguseks hetkeks kõik.

 

Tänan lugemast,

Desteny.

[Amichie 0]

Kõva püss, omaks isegi

[ristikene 0]

Väga väga nice masin, tahaks isegi.

[Martin 0]

Sinna palmi alla ta täitsa sobib ja, enda audigagi sõidaks seal.

[Netsky 30]

Nii kade, et vastik vaadata... RS5 lemmik auto.

[Subrosa007 10]

[Mad15 10]

Mis ettevõtte teenuseid sa kasutasid transpordi osas?

Muudetud 14. jaanuar, 2015 liikme Mad15'i poolt

[Desteny 4]

Mis ettevõtte teenuseid sa kasutasid transpordi osas?

 

ETS logistics. Väga professionaalne teenus. Hind ei olnud odav kokkuvõttes(veosekindlustus ka juurde), aga auto eest hoolitseti hästi. Roolile oli pandud kile peale, paberist matid, ja istmetel ka kate peal. Läbisõitu oli juurde tulnud kuskil 200m(arvatavasti peale, maha liigutamised).

[Kroon 10]

Millega rahhi teenid ,et sellist relva omad kui saladus ei ole ?

[Martin 0]

Eks esimesed miljonid tulevad ikka mustalt.

[Testiglis 10]

Väga ilus ja hea masin, kuigi pole audi fänn siis sellega sõidaks isegi

[Desteny 4]

Millega rahhi teenid ,et sellist relva omad kui saladus ei ole ?

 

Tegelen päris paljude erinevate asjadega. Enamasti affiliate marketing.

 

Eks esimesed miljonid tulevad ikka mustalt.

 

Nope

 

Mustalt ei tee enam midagi hehe. Meil on üles ehitatud ettevõtte ühes Euroopa riigis, kus dividendi maks ainult 5% ja Eestis double taxationit ei tule. Seega 5% maksta ei ole väga hull - kõik 100% legaalne.

[Desteny 4]

Vahepeal ei ole väga midagi juhtunud, ainult kalla ja talla reziim.

 

Mõningad märkimisväärsed asjad ehk on need, et sai käidud Portugali reisil - Malaga - Lisbon - Faro - Lagos - Vilamoura - Malaga kokku 1800km. Uskumatu on see, et antud autol istmed üpriski kõvad(korvid peavadki olema), aga kogu reisi vältel ei tunnud kordagi, et tagumine osa oleks kange. Nii et ei kurda üldse mugavuse poole pealt, kõik väga tipp topp. Badajoz - Lisbon maksuline kiirtee on väga väga sirge ja kuna sõitsin varajastel kiirusetundidel(üksinduses), siis sai ka proovitud suuremaid kiirusi. Kätte sain 272km/h, naljakas oli see, et ei tundnudki, et kiirus oleks tõesti nii suur(tee oli ka väga lai). Pidurdades tundsin kahjuks väikest värinad, seega järgmine hooldus kettad/klotsid vahetusse.

 

 

 

Vahepeal juhtus ka selline asi, et keegi oskas mõlgi lüüa taga logarisse(üpriski normaalne Hispaanias). Aga kuna see häiris mind nii kohutavalt, lasin viimase eemaldada - maksma läks 70e, tegemise aeg 1 tund ja 15 minutit ning eemaldas ta liimigi, kuna ei pääsenud taha ligi:

 

Kuna mõlk oli nii väike, siis ei suutnud seda telefoniga tabada.

http://www.upload.ee/image/4491181/IMG_0403.JPG

Jätsin lingi, kuna foorum keerab pildi küllili.

 

Üritan ka leida kedagi, kas värviks/parandaks tagumise velje äärekivi kahjustuse(oli juba, kui auto ostsin). Leidsin mõningad mehed, kes teeks seda, aga kardan, et kui nad halli(alumiiniumi) värvivad ära, siis jääb erinev kui teised ja hakkab mind häirima. Käisin juba ka esinduse küsimas uue velje hinda - 2500e/tükk. Värvimine oleks 80e ..

[NATO 10]

Tööle võtad? Teeniks omalegi siukse kullakese pepu alla

[Mikhuu 10]

Lase juba siis kogu pauk veljed ära pritsida ning uuesti värvida. Arvan, et valge velg sobiks sellele punasele nagu kirss tordil.

[Aly 10]

Mul oli 2008a krossikal ka selline sama teema. Kruus kividega teeb oma töö. Lasin liivakaga üle ja viisin poleerimisse. 10€ tehti ära, väga vähe on neid näha, aga silma küll ei hakka.

[Free Man 11]

Update?

[Desteny 4]

Paar kuud tagasi:

 

Auto läbisõit on umbestäpselt 70k peal ja auto hakkas karjuma hooldust(kuigi eelmine hooldus oli 60k). Ega midagi, otsadega audisse ning tuli välja, et peab vahetama piduriõli. Aga kuna pidin auto sinna nigunii viima, siis lasin ka vahetada mootoriõli ja ka käigukasti õli ja muidugi kõik, mis filtrid ja asjad sinna juurde kuulusid - koguhind 850e

 

Paar kuud tagasi võtsin ette suure töö - poleerimise. Kokku võttis aega 14.5 tundi koos tava vahatamisega ja pesuga. Tegin seda tuttava garaazis, kus oli ka tõstuk, nii et sain ka alumised osad ning ka uksevahed täiesti kriimuvabaks lasta. Nüüd võib vabalt otsida kasvõi luubiga kriime, olen väga rahul tulemusega, kuigi pole poleerinud lausa kolm aastat, aga show poleerimine on asi, mis meelest ei lähe.

Eelmine kord käis auto hoolduses, siis lasin neil ka seal käsipesu teha. Pesupoiss oli kasutanud liigselt kanget veljehapet ning hape oli lendanud survepesu ajal alumiinium akente liistudele ning täiesti rikkunud need(väiksed valged sisse sööbinud täpid). ÕNNEKS läksid ka need välja.

 

Vahepeal oli juba PÄRIS kindel plaan osta endale selline asi:

http://www.coches.net/audi-rs7-sportback-40-tfsi-560cv-quattro-tiptron-5p-gasolina-2015-en-barcelona-31178925-covo.aspx

 

Tegemist ei olnud ainult plaaniga, sain juba hinnapakkumise enda rs5 eest ning pidin jaanuaris(see kuu) viima masina Saksa ning uuemaga kodu sõitma. KAHJUKS (või õnneks) jõudis üks Hispaania autofirma enne mind tehingu sooritatud ning lisasid hinnale 33k juurde(nagu lingil näha). Sest mobile.de-s oli masina hind täpselt 117k. Ega midagi, väga kurb ei ole, tuleb neid 515KW-seid kindlasti veel turule.

 

 

 

Kahjuks foorum keerab pilte ja pean kahest lingid postitama:

http://www.upload.ee/image/5173918/IMG_4842.JPG

http://www.upload.ee/image/5173923/IMG_4830.JPG

 

 

Muud midagi pole väga juhtunud. Auto ikka liigub ja ikkagi on päris lõbus sõita.

[iRainer 10]

Oskad hispaania keelt ka?

[V2ikeUfo 11]

Palju siuke asi ka reaalselt kütust võtab?

[maku16 10]

See RS7 ikka väga sick masin, tegemist jälle haruldase masinaga?

[Genius15 31]

Palju siuke asi ka reaalselt kütust võtab?

 

mnt.ee andmetel:

 

14.4l linnas ja maanteel 8.3l ehk keskmine 10,5l sajale

 

RS5 on välimuselt väga ilus, ei ole seda ära vajunud tagaotsa nagu RS7'l.

[Free Man 11]

Mõtlen sama.. Mingi äravajunud tagaots, milleks seda vaja? Võiks üldse pikk tagaots olla nagu mõnedel a6 quattrodel. Ning mis peamine, kurjad eestuled!!

[Desteny 4]

Oskad hispaania keelt ka?

 

Kahjuks mitte. Arussamine on olemas, aga minimaalne.

 

See RS7 ikka väga sick masin, tegemist jälle haruldase masinaga?

 

Otseselt ei ole haruldane. Hetkel Saksas müügis 27 erinevat 2015+. ABT tuningu saaks lasta eraldi teha, mis maksab 14k euri kuskil, kus vahetatakse väljalase, vedrustust tehakse jäigemaks ning mootori võimsust tõstetakse 515kw peale. Aga arvan, et see ost lükkub veits edasi, kuna hetkel käsil pisike kinnisvara tehing.

 

mnt.ee andmetel:

 

14.4l linnas ja maanteel 8.3l ehk keskmine 10,5l sajale

 

RS5 on välimuselt väga ilus, ei ole seda ära vajunud tagaotsa nagu RS7'l.

 

Küttekulu kohta tõesti ei oska midagi öelda, kuna pole kunagi testinud. Eks sport mode-l sõites kindlasti suurem.

 

RS7 on maitse asi. Eriti just tagaosa. Mulel isiklikult meeldib ka 5enda seeria tagaosa rohkem. Aga 7s pakub kiiremat ja võimsamat autot, kus on ka tagaistujatel ruumi! See aasta lõpp pidi tulema välja uus rs5(vist), loodetavasti sealt võib leida turboga mootori, kus saaks ka võimsust tõsta!

Muudetud 22. jaanuar, 2016 liikme Desteny'i poolt

[iRainer 10]

Aga miks autot Hispaania registrisse ei kirjuta?