Cmk^^

Vahetasin, esimeses postituses väljatoodud, oli müügis ka 4500-ga.

No mul inimesed taha istuma hästi ei taha mahtuda, kuigi ma ise 180 pikk ainult, 3 inimest taga on ka juba liig.

Rullik oli vigane, sahises. Mugav, ergas ja hea ta on, kuid selles sa eksid, et suur, oh ei, uuringi vahetusvariante a6-vastu, minujaoks jääb väikseks, mis siis, et ma ise ka suht väikse kehaehitusega.

Ei rääkinudki eespool, kogu see rihma lendamine käis nii, et kliima rullik andis järgi, rihm lõi maha omakorda geneka rihma, mis omakorda pani vopsu mootoririhmale. Jah, olen kursis, kuid longlife õli võib kauem kasutada, targemad inimesed räägivad isegi 20 000, poleks longlife kasutama hakand vahetaksin 9tkm tagant.

Julgen vaielda, nukkade probleem kestab kuni 2003a. lõpuni, nukkadega koos parandati ta tobe õõtsade süsteem. Seega minu 114kw mootor on veel nö " hitler ". Kuid tänu tollele lendamisele võin nüüd öelda, et nukad on korras, turbolõdvik vahetatud, geneka, kliima, mootori rihmad-rullikud uued ja palju muudki. Diagnostik siinkandis(kes ühtlasi on audide fanaatik) ütles, et imeliselt kuiv mootor v6 kohta, veakoode ka ei esinenud.

Tervist, sirvisin siin ja mõtlesin oma kirstust ka siis juba teema teha. Tegemist siis 2013a. Belgiast toodud isendiga, minu valdusesse sattus ta umbes 7-8 kuud tagasi. Vahetasin tolle volvo s60 vastu. Ega siin pikka pidu polnudki, väike kahin oli sees, sain kaks nädalat sõita kuni lõi mootori rihma maha, sai mootorile korraliku kap-remondi tehtud ligi tuhande euro väärtuses. Hiljem ilmnesid veel mõned vead, tagurpidi käigu andur, rattalaager, stabika kondid. Nüüdseks maetud head hunnikud raha masin alla, töötab nagu kellavärk, õli vahetan iga 14tkm järel(longlife on sees) Märkimisväärne on veel Alacantara istmed(nahk-pööratud nahk), 6k manuaalkast(hea ökopunn), kardinad tagumistel akendel(kaitseb kildude eest kui õnnetus juhtub), S-line kettad, suuremad ja toimivad paremini minuteada. Esialgsed plaanid oleks veel suuremad veljed alla muretseda(hetkel 16 tolli audi flat five´d), poleerida, osta S-rool(oli kunagi, tõenäoliselt pauku pand kunagi, esiots uus, sh ka rool) Kuigi samas nüüd on mõtted hakanud liikuma suurema ja automaat kasti peale, eks näis mis tulevik toob, pakkusin ühele a6-le vahetuseks kuid too jõudis ennem juba maha müüa kahjuks. Üles laadida on hetkel üks pilt, mis sai telefoniga peale pesu tehtud.

Mootori poolest on ikka parim valik mida üks inimene teha saab, ääretult ökonoomne ja möödasõidul magama ka ei jää. 18 velgedega liiga ebamuga eesti teedel sõita pole?Omal oli 17 ja otsis korralikult teed juba. Esimene masin oli 1.9, nüüd oman 2.5 hitlerit, 2002 aasta oma, ei ole too ka midagi nii hullu kui räägitakse. Huvitab just see sinu wifi süsteem, ehk viitsiksid lähemalt rääkida mis moodi selle kompoti kokku panid ja toimima?