BMW E34 525 '91 Caffe

[Caffe 0]

Tere!

 

Mõned kuud tagasi soetasin endale oma esimese auto. Juba väikesest põnnist peale on mul olnud suur austus BMW marki autode ja eriti just vanemate selle margi isendite vastu (kuni E46-ni). Sai tükk aega kaalutud E32, E34 ja E36 vahel, lõpuks otsustasin juhuse tõttu just selle E34 kasuks. Nimelt olin otsinud tükk aega kompotti, kus must have pidi olema just see mootor ja värviks diamantschwarz met. Juhuslikult oli just selline minu hoovile sattunud ja alustasin juba vargsi omanikuga läbirääkimisi, et see endale saada.

Eestis selle auto teine omanik, enne sõitis sellega 50ndates vanem mees.

 

Aga autost endast lähemalt. Auto on E34 kerega, '91 aasta, värvuseks diamantschwarz metallic (181) e. läikiv must. Mootoriks on rida kuus M50B25 vanoseta ja arendab 141kW (tea palju neid hobuseid seal veel alles üldse). Lisadega eriti õnnistatud pole, hall tekstiilpolster, lagi ripub. Auto saades oli sellega korralik pornograafia tehtud, stiilinäiteid: punased karvased istmekatted, kulmud, väga maitsekalt paigaldatud kõlarid tagaaknal, mingi aftermarket pidurituli jne. Veljed on praegu 15" plekid, vaatan 17" Style 32 suunas.

 

 

Head:

- HB ring

- valged "smoke" suunad ees

- reguleeritavad Koni coiloverid ees ja taga

 

Vead:

- esiklaasis mõra

- katkine esistange

- roostes parem esitiib ja tiiva alt karp katki

- sidemarkeri aukudega stangeliistud (ei taha sidemarkereid tagasi panna, kuna mul neid ainult 2 ja panen aukudeta liistud asemele)

- kundepoolsed uksed mõlkis (käivad kinni lahti lukku ja läbi ei lase, niiet kannatan ära kuni uued leian)

- kroomliistud ja neerud oli keegi osavalt pintseldanud mustaks, värv oli aastatega maha koorunud niiet need on nüüd kroomiks puhastatud, aga lähevad uuesti mustaks

- lagi ripub

- udutuled on jalutama läinud

- juhiiste kulunud

- vasak esisuund ei toimi

- raadio kaitse läbi

 

Lisaks eeltoodule veel plaanis tekstiilsisu vahetada musta nahkse vastu ja must lagi. Kõik mured likvideeritud saan, siis planeerin edasi, hetkel väga kaugele ette ei taha rutata.

 

Pildid:

Nina algul.

 

Vägagi stiilsed punased istmed.

 

Mõra.

 

Istmed on nüüd inimlikumad.

 

Nina korrastamine.

 

Muud peletised.

 

Pildid on hetkel kehvad, teen peagi kindlasti normaalsemaid pilte! Tänan vaatamast/lugemast, lisa on tulemas.

Muudetud 29. september, 2013 liikme Caffe'i poolt

[Aly 10]

Bmw nagu bmw ikka, mulle igatahes meeldib. Palju välja käisid masina eest ja load sul olemas? Edu ka muidu selle korda tegemisega.

[Caffe 0]

Load on kohe olemas, auto sain vanaraua hinnaga väga hea tutvuse tõttu ja "väikese" udujutuga.

[Kaspar R 10]

Mis ülevaatusel tagatulede kohta öeldakse?

[Viis 0]

Paras porno oli tõesti enne, eriti istmekatted ja nina ka päris kole imo. Edu auto korrastamisega

[Caffe 0]

Mis ülevaatusel tagatulede kohta öeldakse?

 

Täiesti legaalne ja vastab tehnoülevaatuse nõuetele (tule süttimisel õiget värvi tuli), tegu originaal Hella Black tuledega, mitte ise toonitud.

Muudetud 23. september, 2013 liikme Caffe'i poolt

[Latemo 10]

Äge küna sul , ise sõidan 540iga, aga ei täitsa meeldib

[C4NDY 0]

see põmmi rida3 mootor pidi päris hää olema, go shell

[Caffe 0]

see põmmi rida3 mootor pidi päris hää olema, go shell

 

Tõmbab ringi küll, 6 on topelt. : D

[Desteny 4]

Vanematel inimestel kombeks installida varvilised istmekatted. Mu vanaisadel on ka.

 

Esiosa peale korrastamist tunduvalt ilusam, natuke kroomi teeb musta masina ilusaks.

 

Palju joudu ja jaksu esimese autoga.

[Loom 20]

Praegune iluvõre ja kapott saada vanarauda, lai neer, muidu ma sind ei tunnista õige bemmivennana.

[Caffe 0]

Praegune iluvõre ja kapott saada vanarauda, lai neer, muidu ma sind ei tunnista õige bemmivennana.

 

Laianeerukomplekt täitsa plaanis.

[KaarelVDesigns 11]

Väga respect, et võtad mingi vana BMW ette ja hakkad seda korda tegema. Kui vaatasin ühte auto saadet siis seal rääkis, et varuosad pidid olema jubekallid. Aga igatahes edu ja jaksu!

[Loom 20]

Kui E34 minu kasutuses oli aasta tagasi, siis oli küll maru odav üleval pidada, odavam kui 02 aasta Fordi.

[Desteny 4]

Kui E34 minu kasutuses oli aasta tagasi, siis oli küll maru odav üleval pidada, odavam kui 02 aasta Fordi.

 

Yep, lammarites on varuosasid antud autol nii palju, kui jaksad kanda.

[Jay Rock 10]

Caffe, varuosi on vaja siis saada PM eks. Lammutasin enda E34 525 ära, aga varuosad nüüd vedelevad.

[Cunnilingus 10]

Endal korrastamisel e36 92 aasta 320 kupee Aga palju edu selle pilliga

[Mustang ツ 0]

Endal korrastamisel e36 92 aasta 320 kupee Aga palju edu selle pilliga

 

Edu siis!

[Desteny 4]

Endal korrastamisel e36 92 aasta 320 kupee Aga palju edu selle pilliga

 

Teema ei teeks paha, huvitav on lugeda neid.

 

Caffe, palju jõudu jaksu masinaga.

[Caffe 0]

Aitäh, edu on ikka tarvis. Eriti homme. Saabusid uued süütepoolid, eelmised ei istunud.. eks näis kas R6 ärkab ellu.

 

---

 

Vale puu all sai haugutud, viga polnudki süütepoolides. Küll aga nüüd see eest uued küünlad ja 3 uut pooli, aga viga oli hoopis pragudega õhulõdvikus, mida ei märganudki algul. Nüüd töötavad kuus silindrit nagu nad peavad.

Muudetud 29. september, 2013 liikme Caffe'i poolt

[Sfinks 10]

kas see mitte 2.0 pole ?

samuti kui nahksisu peaksid sotiga tahtma (tume) siis kirjuta psi annan numbri.

[Caffe 0]

2.5 ..

[Loom 20]

Kuidas sul madalatel pööretel edasi läheb? Endal suht uimane kuidagi. Koonukas vahel ja vb mingit pornot tehtud ja saab ehk liiga palju õhku vahele või ongi selline? Pole varem 2.5 bensu omanud, ei oska kommenteerida selle kohta, rohkem diislinäpp.

[Aly 10]

Mul koonukaga ei läinud ka madalatel pööretel ja tuligi välja, et sai liiga palju õhku peale. Teipisin pool koonukat kinni ja nüüd liigub.

[Caffe 0]

Enne 3 püta ja vanade küünalde-poolidega hakkas puterdama madalatel pööretel ja taos üle, aga nüüd korras ja läheb küll edasi, ka madalatel pööretel. Üks probleem on ikka, kuskilt tuleb lisaõhku, aga ma ei tea kust. Enne tuli õhulõdviku pragudest, aga see on korras nüüd. Koonukas as koonusfilter? Ma ise ei arva sellest suurt midagi, räägitakse, et võib isegi jõudu maha võtta..