Otsi Vahvlist
Kuvatakse tulemused sildile ''volkswagen''.
Leitud 3 tulemust
-
Tere kõik. Peale 1000km läbimist otsutasin lõpuks ka teha teema antud masina kohta. PS. Töötasin kunagi nooremana VW Airport Helsinki esinduses ning seal seisis just turule tulnud pruun Touareg(gen-2). Igakord sealt mööda kõndides hakkas ila tilkuma. Olnud üks lemmikutest luksus maasturidest pikalt. Olen omanud päris rida masinaid minevikus, aga volkswagen ja maastur on midagi uut. Kiiruse pisik on enda autost seniajani sees, seega saigi valitud V8 4.2 TDI versioon(eks määravaks said ka hind ja varustus). Auto maksis 37000e koos käibemaksuga ja registreerimisega, hinnale lisandus veel 500km sõitu, kuna auto sai toodud Madridist(ise elan Marbellas). Auto läheb igapäevaseks liikuriks pruudile. Hetkel ta kasutanud Audi A5-t 3.0 TDI, seega hüpe päris korralik. Kuna tegemist ikkagi uuena 100k+ maksva luksusautoga, siis sai ajalugu korralilult kontrollida ning selgesti lastud ka VW esinduses teha müügieelne kontroll, et vältida suuremat rahasüsti kohe peale auto ostmist. Ajalugu: Auto on ostetud ettevõttele 2012 aastal, järgmine hooldus oli 2013 aastal(31000km peal), sellest järgmine on tehtud 07/2014(62000km peal). Peale seda olevat läinud autot omanud ettevõte pankrotti ja omanik andis auto pangale tagasi. Kuna firma oli teada ning pank ka, siis ei olnud raske kontrollida antud väidete korrektsust. Järgmised 18-19 kuud seisi auto panga parklas ning kilomeetreid ei tiksunud juurde(teen ise sama pangaga päris palju koostööd ja personaalne haldur kinnitas mulle fakti, et see auto ja 4 muud osteti nende käest antud kuupäevadel). Järgmine auto omanik oli autopood, kellelt ka mina viimase ostsin. Enda nimele nad kirjutasid auto 22.09-2015: Peale seda auto ametlikult taas arvele võetud, sest panga käest ostmisel peab rida asju läbi tegema Hisaapanias, enne kui saab ametlikult autot müüma hakata. Peab tänama carfax.es, 10e eest saab üpriski korraliku ülevaate, mis autoga on tehtud ja juhtunud. Peale seda väidetavalt autopoe omanik olevat vahetanud õli, mis ka kõik ning andnud auto enda abikaasale liiklemiseks. 4-5 kuuga naine liikunud vähe, kuna auto pidi olema liiga suur talle ning 3 nädalat tagasi ilmuski masin müüki. Olin ise jälginud juba Touarege mitu kuud ning koheselt sinna kihutasingi ning endale soetasin. Masinast täpsemalt(stock andmed): Volkswagen Touareg 4.2 TDI V8 automaat Võimsus: 250kw/340bhp 4000RPM juures Vääne: 800nm 1750RPM juures CO2: 239 g/km Kaal: 2297kg Mootor: V8 4134cc Käigukast: 8 käiguline automaat Kiirendus: 0-100km/h 5.9s Pikkus: 4795mm Laius: 1940mm Kõrgus: 1709mm Küttekulu keskmine: 9.1l Piiratud tippkiirus: 250km/h, kiirteel sain lausa 240 kätte(spido järgi) Varustus: Nagu ma olen aru saanud, siis 4.2 TDI on touaregide seas ''high end'' versioon, mis tähendab, et baasvarustus oli juba üpriski viisakas. Hetkel täpset listi veel ei tea, aga märkimisväärsed ja mugavad lisad: -panoraam katus täielikult elektriline ja avatav -keyless entry, keyless go -elektriline tagaluuk -pruun interiöör koos pruuni ektriliste nakhistmetega -elektriline tagaluuk -follow home tuled koos kurvituledega -eletriliselt kokkuklapitavad peeglid -elektriliselt alla lastavad tagaistmed Ei hakka isegi mainima tavalisasid st bluetooth ja nav jne. Vigadest niipalju: Kerge vibratsioon kiirustel 100-115km/h. Lahendus? Eks tuleb alustada kergedest asjadest, nagu velgede balanss ... LAHENTATUD Juhipoolset peeglist kraabitud jääd, mis jätnud kriimud peale. Lahendus? Peab muretsema uued peeglid, kunagi läbi käidud probleem erineva masinaga. Värvitööd tehtud lohakalt. Mitmes kohas värvitolm sees. Eriti tagaluugi ühes ääres. Lahendus? Poleerimine. Rohkem vigasid hetkel ei ole täheldanud, kõik eletriline pool toimib ning puuduvad värvikahjustused/mõlgid/täkked. Tuleviku plaan: Kuna tegemist mu pruudi autoga, siis suuremaid velgi ta mul muretseda ei lubanud. Rääkimata madaldamisest või kõrgendamisest. KINDLASTI üritan järgmine nädal viia auto hooldusse ning lasen ära vahetada kõik asjad, mis seismisega võivad mädanema minna. Peale seda dyno, remap ja veelkord dyno. ECU ümberkirjutamisele sain juba hinnapakkumise antud ettevõtte poolt: http://www.quantumtuning.co.uk/ Hinnapakkumine: Natukene ka pildimaterjali autost: Kahju küll, et autol ei ole õhkvedrustust, aga kuna pole kunagi olnud, siis ei oska ka puudust tunda. Hetkel lõpetan, järgmine postitus peale hooldust ning siis DYNO tulemused. Päikest, Desteny
-
Mõtlesin, et kuna oman sellist masinat siis võiks ka väikese tutvustava teema Tema kohta siis teha. Masinaks on siis '96 aasta Volkswagen Vento edasi veab seda masinat 1.8 mootor mis omab 66 kW Ta joob meelsasti bensiini, pole kunagi diislit proovinud aga ma usun, et siis Ta hakkab turstuma ja solvub mu peale. Tühimass masinal on 1105 kilogrammi ning täismassiks on 1590 kilogrammi, polegi just kõige raskem. Kandevõime on 485 kilogrammi seega ämma jõuaks see auto poodi viia küll. Samuti jõuab ämm ilma mingisuguse vaevata kütuse kinni maksta, kuna antud isend võtab vaid 6 - 7 liitrit sajale. Värvuseks peaks olema sinine met. aga ei anna hetkel pead ka, kontrollin hiljem üle dokumentidest. Hetkel saan teile vaid ühe pildi näitamiseks tuua kuna ei ole väga pildistaja iseloomuga.
-
http://www.auto24.ee/used/1025579 või siis osta audi a6 http://www.auto24.ee/used/1033258 Jagage soovitusi, kogemusi ja värki
