Jagan siis ka oma autot lõpuks.
Tegu on Saksamaa Saarlouise tehasest välja veerenud õnnetu mainega ameeriklane. Kere muidugi Saksamaal tehtud, mootor ja disain on inglaste teha. Edasi veab seda 1.8 liitrine masuudipress, millel jõudu nüüdseks juba veidi vähem kui 66kW.
Ostetud sai juuni 2014, Eestis kolmas omanik (esimene oli naine, teine oli mees, kes vaheldumisi üle nädala selle autoga poes käis). Saksamaalt on viiteid, et 2002. aastal oli autoomanikuks naine, kes elas Kölnis
Läbisõit hetkel on 244000km ja ostes oli 213000.
Varustus suht kesine. Odavale Fordile omane. Konditsioneer, kesklukk, originaal CD makk. Udukaid pole, tagumikku iste ei soojenda ja esiklaasi peab ka puhuriga soojendama. All on hetkel 15 tollised originaalid Ronal veljed koos uute Barum suverehvidega. Talveks vanalt Mondeolt pärit 15 tollised Ronal veljed (ja Vredesteini naelad).
Suuri remonttöid väga nimetada ei ole. Peale ostu sai kogu sidurikomplekt ära vahetatud, EGR klapp puhastatud ja korda aetud, jahutussüsteem korralikult puhtaks pestud (lisaks uus salongiradikas). Hetkel ootan aega, kuni saaks esimesi pooltelgesid korrastama minna. Lisaks tahaks suvel keretöid teha - sai märtsis avarii tehtud ning lisaks auto mädaneb igast august. Noh, 15 aastat on sellel vanust ka.
Hetkel sõidan sellega ringi, mootoriga väga rahul. Tuksub vaikselt, mingeid probleeme pole. Suhteliselt ökonoomne ka. Suvel sõitsin Otepäält Tallinna ja keskmine kulu oli 4.3l/100km. Linnas kuue eest sööb kütet, talvel linnas 7-7.5.
Veits pildimaterjali.
Ostes oli ta selline,
Vahepeal pidin pildi tegema ilusa LS pärast.
Leidsin päris sarnase auto enda kõrvale, isegi numbritähed samad.
Sõbrakene tegi veidi stiilikaid ka.
Talviti selliste velgedega.
Märtsikuine avarii.
Peale avariid vahetasin ukse ära, 3 tundi pakkisin asju ümber...
Ja ostsin endale xenon-look tuled. Eredamad on, valgustavad ka paremini, võrreldes eelmistega.
Täna tegin veidi pilte.
Sorry, et E39 pole, mille vastu rohkem huvi tuntakse. Aga Ford on sellegipoolest ka väga hea auto