Otsi Vahvlist
Kuvatakse tulemused sildile ''audi''.
Leitud 13 tulemust
-
Tere Vahvli Pere. Kahjuks minu RS5 teema läks sulgemisse seoses omaniku vahetusega. Kuna RS5 oli mulle väga truu ning uskumatult hea ning vastupidav auto, siis otsustasin minna sarnast teed pidi. Audi RS6. Valik ei olnud kohe kindlasti lihtne, budget oli suur, seega võimalusi palju - Aston Martinist kuni Lambodeni. Õnneks või kahjuks otsustasin ikkagi 4.0 bi turbo mootoriga pereauto kasuks. Peale margi ja mudeli otsustamist, leidsin sobiva auto kõigest mõne tunniga. Selgesti Eestis ei oleks midagi sellist leidnud, seega isegi ei vaadanud, aga Saksa turul oli valikud piisavalt ja kõik minu soovid said kenasti rahuldatud antud autoga. Sellisena ta Stuttgardi müügisalongis oli: Täpsemalt auto kohta: Mark/Mudel: Audi RS6 Tootmisaasta: 06/2015 Läbisõit: 31200 Km Võimsus: Orginaalis 412 Kw Mootor: 4.0 Biturbo Käigukast: 8 käiguline automaat Kiirendus: Sajani peaks auto kiirendama 3.7s(nii vist lubatakse Audi enda poolt) Ostuhind: 88900e Pikkus: 4974mm Laius: 1936mm Kõrgus: 1444 mm Tühimass: 2025 kg Haagis keelatud! Ei ole kunagi Saksast autot toonud, seega kogemus puudus. Otsustasin ise järgi minna, sest Stuttis ja veel mõningas linnas on alati hea pidutseda! Selgesti oleks tulnud kordades odavam kasutada auto toomise teenus! Aga jahm, see selleks. E-maili teel sai autopoega suheldud, mina kirjutasin inglise keeles ja tema vastas saksa - suur aplaus google translate-le siin kohal, jubedalt hästi tõlgib saksa-inglise. Autopood oli usaldusväärne ning lausa 44 hinnangut mobile.de keskkonnas. Raha maksin kuskil nädal enne minemist ja kui sinna lõpuks jõudsin, oli ta kõik paberid mulle ära vormistanud ning läksime transiit numbritele järgi. Kogu protsess maksimaalselt 1 tund. Tee Stuttgardist Tallinna sujus ilma probleemideta, üks trahv pideva joone ületamise eest Poolas 50e. Kui keegi veel mäletab minu eelnevast teemast, siis olen see aasta üks Gumball 3000 osavõtjatest - Meeskond 131. Seega lasin päris mitmel asutusel näppida antud autot. Alustame kõigepealt VKM Tallinn: Täpselt sai lastud neil teha otsast lõpuni uus väljalase ning tõsta mootoril võimsust. Väljalase Miltek hind koos paigaldusega umbkaudselt 5500e. Olen supper rahul, häält teeb mehiselt sporti kasutades ning comfortil ikkagi suhteliselt vaikne. Hääl on tõesti selline, et kiirendades tõusevad kõik karvad püsti! Ülevaatuses heitgaasid nagu uuel autol. Kuna juba auto sinna läks, sai ka lastud teha personaalne soft mootorile, mis pigistas antud autol välja 539 KW ja kui ma ei eksi, siis hind oli miski 1500e. Julgen soovitada VKM motorsit, positiivne kogemus ainult. Tänud Mallort. Edasi Teie Reklaam OÜ, kes teostas mulle custom kleepsud minu enda visiooni järgi(disain ja vastavalt autole printimine): Valmis kujul: Teenusega võib rahule jääda, auto näeb kena ning eriline välja. Punane värv alusvärviks selgesti pole parim, sest lähedalt vaadates ikkagist äärtest paistab. Aga olin arvestanud sellega. Hind 3000e. Palju jama ja muret oli antud auto Eesti registreerida. Tegemist ei ole liisingu autoga, seega mured pangaga kukkusid täitsa ära. Aga Arki minnes esmaregistreerimine juba hakkas muredega. Selgesti tahab maksu ja tolliamet 60k+ autode puhul sooritada uurimine. Olin sellega kenasti arvestanud ning valmistanud ette - see oleks pidanud võtma kolma päeva, võttis ainult 2 päeva, seega tublid. TEINE ja suurem mure oli tüübikinnitus, mis nende jutu kohaselt võtab 2 nädalat kuni üks kuu!! Selgesti üks kuu oleks tähendanud seda, et Gumballile ei jõuaks ... Kerge peale käimise ja survestamisega võttis see ainult kokkuvõttes 7 tööpäeva - uh, kohe palju kergem hingata. Üldjuhul tüübikinnitust tehakse ainult autodel, mida veel ei ole Eestis. Facelift RS6-i peaks Eestis liikuma päris mitu. Peale uurimist tuli välja, et antud auto on mingisugune erimudel ja standardist kaalu -70 kg, seepärast ka uuriti! Õnneks lahenes kõik hästi, sest mu Saksa transiit numbrid aegusid täpselt sellel päeval, kui sain autole numbri. Lõpp hea, kõik hea. Nädalavahetusel vaatasin seda autot ja ikkagi tundus, et midagi on puudu. Suur raha on makstud, et saada autot kiiremaks, valjemaks ja edevamaks, seega miks lõpetada. Huvipärast uurisin mnt.ee leheküljel ringi ja avastasin midagi sellist: Kuidas on üldse võimalik, et selline elementaarne numbrimärk nagu RS6 on ostmata. Selgesti enam mitte: Hind 1350e ja aega võttis tellimisest kättesaamiseni täpselt 2 ja pool tööpäeva. Tubli Ark! Homme ees ootamas Vianoris uued rehvid, aga sellest juba homme. Teema jätkub - Foto sessioon puhta autoga, täpsem varustus, pildid seest ja muud emotsioonid. Tänud lugemast ja järgmise korrani. (PS moded, pildid 800x600px, kui jäävad liiga suureks, võin teha väiksemateks või spoileriga lisada)
-
Tere kõigile. Kuna antud auto sõna otses mõttes ainulaadne(Eestis), siis mõtlesin, et teen uue teema. Auto - Audi RS5 Aasta - 2012/07 Mootor - 4.2 FSI Võimsus - 331KW Ostuhind 47000EUR + Transport Hispaania 2700EUR Läbisõit ostuhetkel - 57900km Kiirendus 1-100km - 4.5s Varustus(Audi Esinduse kohaselt): Nr Päritolu Perekond Kirjeldus 1 0C0 L COZ Standard 2 0FA L FAD Standard manufacturing sequence 3 0G7 L GES Tiptronic 4 0JH L GKV Weight category front axle weight range 8 5 0LY L SIZ Special plates/stickers/ safety certificates for the Netherlands 6 0NA L SZU Without nameplate set (without model designation) 7 0P6 E AER Rear exhaust tailpipe 8 0RZ L ZSS Without ignition/starter switch locking system, without steering lock 9 0SZ L SAU Labels/plates in Dutch and French 10 0TD L ZFM Front and rear floor mats 11 0U0 L KRQ Fuel quality 98 RON 13 0VH L BTA Information kit in Dutch 12 0W1 L AKZ Label for central electric German-speaking countries 14 0Y1 L KLZ Standard climatic zones 15 0YG L GKH Weight range 7 installation control only, no requirement forecast 16 1A2 L KRS Fuel system for SI engine with direct injection (FSI) 17 1AT L BRS Electronic stabilization program (ESP) 18 1D0 L AHV Without trailer hitch 20 1EX L TYP Special identification plate for EC for M1 passenger vehicle 21 1G8 L RER Breakdown set 22 1LM L BAV Disc brakes, front 23 1PD L ABR Wheel bolts with anti-theft protection (unlockable) 24 1S1 L BOW Tool kit and jack 25 1SA L TWU Without additional front underbody guard 27 1T3 L VBK First aid kit with warning triangle 28 1VJ L TWL Installation parts for eight-cylinder engine 29 1X1 L ATA Four wheel drive 26 1Z1 L KRM Increase in initial standard fuel filling 30 2D0 L CWV Without cd enhancing underbody panel 31 2ED L BAH Disc brakes, rear 32 2H1 L CHA "drive select" 33 2MS L DAE Sports suspension with variable shock absorption 34 2P1 L LKS Plastic trunk sill protection 35 2PK L LRA Leather trimmed multi-function sports steering wheel w/ Tiptronic 37 2WA L ZBR Without additional tires 36 2Z1 L TYZ Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively 38 3B4 L ZKV Child seat anchor for child seat system ISOFIX 39 3FA L DEI Without roof insert (standard roof) 40 3G0 L KSI Without child seat anchor front (ISOFIX) 41 3KA L HIS Rear seat bench unsplit, backrest split folding 42 3L3 P SIE Manual height adjustment for front seats 43 3M3 L SZL Passenger car design 44 3X2 L DLS Load-through provision 45 3Y0 L SSR Without roll-up sun screen 46 4A3 L SIH Seat heater for front seats separately controlled 48 4GF L WSS Windshield in heat-insulating glass 49 4I2 L TKV Radio remote controlled central locking operated from inside without safe lock 50 4KC L SSH Side and rear windows in heat-insulatingglass 51 4L6 L IRS Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming 53 4UE L AIB Air bag for driver and front seat passenger 52 4ZL L ZIE Dulled aluminum moldings 54 5C0 L KSA Without special body measures 55 5D7 L TRF Carrier frequency 868 MHz without panic button 56 5J4 L HES Body-colored rear spoiler 57 5K5 L LAC Transit coating film with additional transport protection measures 58 5MB L EIH Decorative inserts 59 5NC L FHE Standard tailgate stay 60 5RU L ASR Right exterior mirror: convex (large viewing field) 61 5SL L ASL Left exterior mirror: aspherical 62 6C0 P SAB Curtain air bag 64 6EA L ZKS Without additional side body covers (stone guard) 65 6F6 L DFO Emblems 66 6FT L BBO Exterior mirror housings in dulled aluminum 67 6M1 L GPS Tie down straps 68 6NJ L HIM Standard molded headlining 69 6SS L KBB Luggage compartment floor covering 70 6V1 L HEB Rear trim panel (ECE) 71 6W1 L KZV Front license plate carrier (large) 72 6XK E ASE Exterior mirrors: automatically dimming,electrically foldable/adjustable/heated 73 6Y9 E GWA W/o cruise control speed limit system 77 7E0 L WSA W/o heat accumulator/auxiliary heating 74 7AL L EDW Anti-theft alarm system, passenger compartment control, backup horn and towing protection 75 7B3 L STD 12-volt socket(s) 76 7D5 P CDW DVD player 78 7F9 L SAG Plastic/leather gearshift knob/handle 79 7G9 L FVS Interface for localization assistant 80 7HB P LUM Leather variant 1 81 7JM L AED Vehicle class differentiation 8T0 82 7K6 E RDK Flat tire indicator 83 7L7 L SNA Regenerative braking with 12.5 V 84 7M7 L EIL Scuff plates in door apertures 85 7MG L AGM Emission standard EU5 86 7P1 L LOR Power adjustable lumbar support in frontseats 87 7QA E CDR Without CD/DVD for navigation 88 7T6 P NAV Navigation system (MID) 89 7X8 E EPH Park distance control, front and rear with rear view camera 90 7Y0 L SPU Without lane change assistant 91 8BP L HSW Bi-functional headlight with gas discharge lamp 92 8K4 L FLS Separate daytime running lights NAR 93 8N7 E SWS Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor 94 8Q3 L LWR Automatic headlight-range adjustment dynamic (selfadjusting while driving) 95 8SK L SBR LED taillamp assembly 97 8T1 L GRA Cruise control system (CCS) 98 8WA L NES Without front fog light 99 8X1 L SWR Headlight washer system 100 8YQ P RAO Radio "HIGH" 96 8Z5 L MKU Not hot country 101 9AQ L HKA Air conditioning plus 102 9G5 L GEN Alternator 140-210 A 103 9M0 L ZUH Without auxiliary/parking heater 104 9P1 P SGK Seat belt reminder, electric contact in buckle 105 9Q8 L MFA Multi-function display/on-board computer 108 9VK E LSE Sound package "1" 106 9Z0 L BTR Operating voltage 12V 107 9ZW E VTV Mobile phone preparation 19 1E1 L AKB Activated carbon canister 47 4E2 L SDH Tailgate/trunk lid release from inside (electrically) 63 6E3 L MAS Front center armrest 109 A00 L SAH No self-collection 111 A8S I AUS Standard equipment 110 A52 L HER Quattro GmbH 112 AQ0 L QUA Standard-production quality 113 AV1 L LRV Driving on the right 114 B0A L BLB Component parts set without country-specific design requirement 115 B31 L TPL Type approval the Netherlands 116 C03 E COC Operating permit, alteration 117 D59 L MOT 8-cylinder gasoline engine 4.2 l/331 kW (32V) V8, FSI, homogeneous base engine is TN8 118 E0A L AAU No special edition 119 EA0 L ASG Without subsequent warranty 120 EW0 L WAR Without maintenance contract 122 F0A L FZS No special purpose vehicle, standard equipment 121 F06 P RAD Alloy wheels 9J x 20 123 FA0 L SVO Control of standard production 124 FC1 L IND Customized installation 125 FN1 L MDS "RS" version 126 FQ1 L QGM Wheels of Quattro GmbH 127 G1D I GSP 7-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle 128 GH1 L HAG Basic rear axle differential 129 GP2 L PAM Vehicles with special upgrade measures 130 H59 P REI Tires 275/30 R20 97Y xl 131 J0Z L BAT Battery 520 A (110 Ah) 132 K8C I KAR Coupe 133 KK1 L KUH Refrigerant R134a 134 L0L L LEA Left-hand drive vehicle 135 N1T P SIB Leather seat covering 136 NM1 L MAD Engine cover 137 NT0 L TSP Transit coating (type 1) 138 NY0 L BGK Standard battery/alternator capacity 139 PNQ G MMI® Navigation plus 140 PQU G Cast alum. alloy wheels, 5-arm "Rotor" design, titanium look, machine-polished,size 9J x 20, with 275/30 R 20 tyres 141 PS5 G RS 5 bucket seats at front 142 PYO G Valcona leather design package with diamond stitching, Audi exclusive 143 Q4P P VOS Sports front seats 144 QE0 P ALG Without tray areas package/box 145 QF0 L BDH Without receiver (car phone) 146 QH1 P SPR Voice control 147 QQ1 L LCP With additional lights (interior lighting) 149 QV0 L TVE W/o TV reception/digital radio reception 148 QZ7 L LEN Power steering 150 S3G E SNR Vehicles with special conversion/ installation 151 TN8 I GMO 8-cylinder gasoline engine 4.2 l unit 079.F 152 U2A L INS Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachometer and trip odometer 153 UF7 E ESS Electric interface for external use 154 UH2 E FSB Parking brake 155 V0A L REL Tires w/o specification of tire brand 156 VC0 L GRT W/o remote-controlled garage door opener 157 VG6 L RES Type of tire: design 2 158 VJ4 E SFS Reinforced bumpers 159 X2C G National sales program the Netherlands 160 YRB G Controls, customised in Audi exclusive leather 161 YSR G Audi exclusive floor mats Auto sai soetatud Septembri lõpus, Traileri läks auto 13 oktoober ning Hispaanisse(Marbella) jõudis 30 oktoober. Kogu protsess sujus probleemivabalt. Naljakas oli vaadata, et treilal seisis veel kaks Eesti numbrites autot - Bentley Continental ja BMW M6. 110 punkti kontrolli Tallinna Reval Autos. Tuvastatud vead: - Vasakpoolne juhi peegli klaas ei liigu sujuvalt, vaid jõnksutab. - Kojamehed ei ole sünkroniseeritud(pole ise küll täheldanud) - Klaasis kivitäke. - Ja mingisugune andur mootoris, mis sai garantiikorras vahetatud. Minuga tegelenud agendi jutust tuli positiivseid muigeid ning väidetavalt juba sellises vanuses autol leitakse tavaliselt 10+ viga. Tehtud tööd: Auto on orginaalselt tulnud Hollandist, kus ta oli saanud korralikud rahekahjustused. Üritasime küll pisikesi mõlke pildistada, aga hetkel vaadates pilti, ei saa mitte midagi aru. Igastahes, kokku leiti ja tõmmati/lükati välja 22 mõlki. 6 kapotipeal ja ülejäänud katusel. Hinnaks 150e(supper mõistlik hind). Poleerimine: Kuna ma ise tegelesin kunagi profipoleerimisega, siis rentisin Tartust koha ja nägin 5-6 tundi vaeva. Hispaaniasse jõudes sai auto pestud puhtaks(ei olnud palju hologramme peal) ning korralik vahatiir peale kantud. Hinnaks 80e. Nii uskumatult, kui see kõlab, ei näe antud masinal rohkem vigu. Mõttes kõigub veel katus mustaks kleepida, aga see alles tulevikus. Toonklaasi kohe kindlasti ei tule. Esimesed muljed See võimsus, see jäikus, see hääl. Tehakse ikka ilusaid asju. Eestis läbisin kokku natuke üle 2000 kilomeetri. Maantee oli väga hea, linn oli JUBEDUSE tipp. Antud auto liigselt jäik ja 20 tollised veljed ei aita mitte grammigi kaasa. Kindlasti mitte ei omaks sellist antud Eestis elades. Kui just ei seisa garaazis ''iluasjana''. Hispaania lõunarannik täiesti erinev asi. Teed on tõesti head siin, mis muudab sõidu nauditavamaks. Politseisid ei ole nii palju, mis võtab ära kartuse ka vahepeal kiirendada 200ni. Mägised teed, sügavad kurvid, 320 päeva aastas päike - siia see auto sobib. Pildimaterjal(pildid tehtud iphone 6-ga ja ilma tuunimata/31.10.14) Välimised pildid Sisemaised pildid Huvitav varustus Wifit jagab, kui telefon ühendatud bluetoothiga. Politsei radari avastaja. Praeguseks hetkeks kõik. Tänan lugemast, Desteny.
-
Sai peale Audi A4 mahamüümist soetatud Audi A6 C6 quattro. Audi A6 Avant 2005 Vedav sild: nelikvedu (Quattro) Keretüüp: universaal Mootor: 3.0TDI 165kw Käigukast: automaat Auto on aasta alguses toodud Saksamaalt, sõitis sellega vanem mees Lõuna-Saksamaal väikeste linnade vahel. Läbisõit on sellest ka väike - 165000, mis on usutav vaadates auto seisukorda ning kui sai ka kaabel taha pandud, oli näha ajaloos olnud pisivigadest läbisõidu aeglast kasvu. Keskmine kütusekulu jääb sinna 8-9l/100km kanti, kuid mugavus (nelivedu, automaatkast, suur auto) maksab ka midagi Varustusest: 4x elektrilised akende tõstukid peeglid soojendusega, kokkuklapitavad püsikiiruse hoidja parkimisandurid (taga) hele beež nahkpolster (heas korras) puitdekoor sees esiistmed elektriliselt reguleeritavad 2x istmesoojendused elektriline katuseluuk Navigatsioon 6 ketast CD box
-
2010 aasta isend...tere, selline mure et peale kylmasid muutus rool mõlemale poole keerates raskeks ( päris raskeks ikka ) , mõne koha pealt nagu kergem ? Milles viga õli vana ? pump,? latt? tänud
-
Küsimus velgede kohta. Kas 225/45 R17 ET35 veljed sobivad alla üldse ilma et kuskil midagi mõjutama hakkaks? (vastu käima n' stuff)
-
Kuna autoostu olin pikalt edasi lükanud ja sõbrad hakkasid ka pinda käima, siis jaanuarikuu alguses sai auto ära ostetud. Esialgu vaatasin A6 (C6 kerega) ning Passateid (B6) ning A4'jad jäid tagaplaanile, kuid kusagilt auto otsimisel hakkas silma üks hea varustusega A4, mis sai kohe peale vaatamas käimist ära toodud. Audi A4 Avant 1.8T 120kw Vedav sild: nelikvedu (Quattro) Keretüüp: universaal Mootor: 1.8T 120kw Käigukast: manuaal, 6 käiku Autol on Eesti ajalugu (ostetud 2004. aastal esindusest). Kõik hooldused kuni praeguseni teostatud Audi esinduses. Läbisõit 185700km, millest ise olen sõitnud nüüd 2000km. Kütusekulu jääb linnas rasketes ummikutes ~10l/100km kanti, kuid tavalise liiklusega ~7,5l/100km. Maanteel Tartust Tallinnasse sain 90'ga GPS'i sõites keskmiseks kütusekuluks 6,2l/100km. Bensiinimootori kohta olen väga rahul. Varustusest: 4x elektrilised akende tõstukid peeglid soojendusega, kokkuklapitavad, mäludega püsikiiruse hoidja parkimisandurid (taga) hele nahkpolster (heas korras) esiistmed elektriliselt reguleeritavad (mäludega) 2x istmesoojendused 6 ketast CD box Hetkel pilte eriti teinud ei ole. Mõned telefonist leitud pildid on siin, mingi aeg lasen teha paremad.
-
Murran oma võrriga kohe müüti, et kui ostad Audi, siis remondimist naudid. On õnnestunud saada selline traktor e diisel mis on olnud lojaalne ja aus. Mõned pruunid plekid on kerel, aga väga julmas seisukorras pruuni värvuse juures ei ole. Veab esimene sild ja ilma kolinata.
-
Hey, Mõni nädal tagasi sai ka endale auto soetatud, algne mõte oli hoopis midagi muud soetada, kuid sattusin kuidagi hoopis audi peale ja ei saa öelda, et kahetseksin. Olen oma valikuga väga rahul. Masin ise on aastast 2008, Eestisse toodu 2012 Saksamaalt. Edasi viib teda 2.0 tdi 105 kw. Mingeid erilisi lisavidinaid tal pole, puudust ka nagu ei tunne, veel. Ostes sain kaasa teisepaari velgi koos naastrehvidega (pildil), suvekatel on sama velg, ainult toll suurem. Järgmiseks suveks tahaks midagi muud. Võibolla laseb tahgumised aknad ära toonida, aga eks aeg näitab mis saab, sellega ei põle praegu. Viskan paar pilti ka. Ja üks pilt sellest kui Hispaanias käisin.
-
Tervist, sirvisin siin ja mõtlesin oma kirstust ka siis juba teema teha. Tegemist siis 2013a. Belgiast toodud isendiga, minu valdusesse sattus ta umbes 7-8 kuud tagasi. Vahetasin tolle volvo s60 vastu. Ega siin pikka pidu polnudki, väike kahin oli sees, sain kaks nädalat sõita kuni lõi mootori rihma maha, sai mootorile korraliku kap-remondi tehtud ligi tuhande euro väärtuses. Hiljem ilmnesid veel mõned vead, tagurpidi käigu andur, rattalaager, stabika kondid. Nüüdseks maetud head hunnikud raha masin alla, töötab nagu kellavärk, õli vahetan iga 14tkm järel(longlife on sees) Märkimisväärne on veel Alacantara istmed(nahk-pööratud nahk), 6k manuaalkast(hea ökopunn), kardinad tagumistel akendel(kaitseb kildude eest kui õnnetus juhtub), S-line kettad, suuremad ja toimivad paremini minuteada. Esialgsed plaanid oleks veel suuremad veljed alla muretseda(hetkel 16 tolli audi flat five´d), poleerida, osta S-rool(oli kunagi, tõenäoliselt pauku pand kunagi, esiots uus, sh ka rool) Kuigi samas nüüd on mõtted hakanud liikuma suurema ja automaat kasti peale, eks näis mis tulevik toob, pakkusin ühele a6-le vahetuseks kuid too jõudis ennem juba maha müüa kahjuks. Üles laadida on hetkel üks pilt, mis sai telefoniga peale pesu tehtud.
-
Tõin siis järjekordse truu suksu. Edasi tirib 85kwne 1.9 turbodiisel mootor. Ega miskit erilist tal lisade poolest pole, el aknad jms. Enda poolsed pildid tulevad siis, kui auto puhas.
-
http://www.auto24.ee/used/1025579 või siis osta audi a6 http://www.auto24.ee/used/1033258 Jagage soovitusi, kogemusi ja värki
-
Tere Et Müüks Oma Audi Maha Mõtlesin Äkki Siin Foorumis On Ka Kellegil Huvi Endal Plaanis Natukene uuem A8 osta ! sooviks saada auto eest kuskil 4800€ http://www.auto24.ee/used/486430
-
Minu pisikene siis, hiljuti sai soetatud ning vaatasin et teil siin ka oma veerevad kaaslased üles pandud, otsustasin sama teha. Kärtsu-mürtsu masinas palju. Mootor: 2.5 TDI Aasta: 1999 Mark: Audi Mudel: A6 Keretüüp: Universaal Värvus: Must Võimsus: 110kW [ATTACH=CONFIG]2545[/ATTACH]
