Cmk^^

5eur?

http://www.oldschool.runescape.com peab runescapes memberiks tegema, et mängida.

Kena päevik vesi tbh.

Syncro.

Kuidagi vaikseks tõmmand, mis toimub?

Milline mees, suutis lükata cook 99

Vahetasin, esimeses postituses väljatoodud, oli müügis ka 4500-ga.

Keep olemas, goodie.

Silksz:u better write in vahvel dat you bought bond.

Majandussurutis rõhub toidukausile, ootame tellimusi.

Korralikult vasta pükse saime soft clayga ikka, muidu tiptop.

Normaalne mees, ilma minuta siis.

Noo oli ka aeg, jätka samas vaimus!

Ei ole bot, kindlalt võin väita.

Kena cooking juba.

Süda tilgub verd.

Ta ehk unustas panna a kontol veel 3 rune defenderit ka.

Gem bag on ka.

Crystalis päris tihti selline jama.

Ma siiani sust rohkem draakoneid tapnud ja vaid 2 skirti saanud

Ohjumal kui palju queste, ikka ei mõista kuidas keegi viitsib, keep up good work bud!

Pole tänu väärt, siiani olen vist pea igat uustulijat kuidagi abistand kes cc-sse tuld

Jõudu ja jaksu!

Syncro.

Orionist on tasuta versioon ka, samuti üpriski kasulik vidin, kuid pro eest peab jah maksma.

xp/h on varieeruvalt 30/40k tunnis umbropsu pannes.

Vastan ise, et orion pro näitab ära kus on veinid vabad, arvutab KÕIK su eest ja teeb üldse elu lihtsamaks.

Sinna võin pea panti panna, et silks ei boti, tegin temaga koos juba 85 miningugi ära, alati kui sees siis ta cc-s ka.

No mul inimesed taha istuma hästi ei taha mahtuda, kuigi ma ise 180 pikk ainult, 3 inimest taga on ka juba liig.

tubli, jätka samas vaimus.

Syncro.

Oma kogemuste ning tuttavate kogemuste/soovituste puhul ei tasu üldse usaldada seda "longlife", et vahetusvälp oleks siiski max 10k. Tegu siiski juba vana autoga. Eriti veel V6 puhul. Eks see rulliku järgi andmisest võib omad järeldused muidugi teha.

 

Muidu täitsa viks ja viisakas auto, mugav, suur, ei oska midagi halba öelda.

Nael kummi.

Rullik oli vigane, sahises.

Mugav, ergas ja hea ta on, kuid selles sa eksid, et suur, oh ei, uuringi vahetusvariante a6-vastu, minujaoks jääb väikseks, mis siis, et ma ise ka suht väikse kehaehitusega.

Ei rääkinudki eespool, kogu see rihma lendamine käis nii, et kliima rullik andis järgi, rihm lõi maha omakorda geneka rihma, mis omakorda pani vopsu mootoririhmale.

Tõesti parandati, kuid on siiski tekkinud veel uued tüüpvead - "2003+ läks peale uue tüübimootor aga seal tõesti ei kulu nukad, vaid seal purunevad, sest ventiilid hanguvad kinni ja rulltõukur annab niukse litaka nukale kui kolb ülesse tuleb ja ongi kaputt"

 

Ise omasin samasugust autot (132kW) niikaua kuni automaatkastiga oli midagi viga. (Enne seda oli ka turbiiniga probleem) Lõpuks läks närv mustaks ja siis müüsin maha päris odavalt.

 

Igatahes muretuid kilomeetreid teema algatajale.

 

Üks märkus - Räägitakse, et õli vahetusvälp peaks olema siiski max 10t km (mitte üle), eriti kui omad 2.5TDI mootorit.

Jah, olen kursis, kuid longlife õli võib kauem kasutada, targemad inimesed räägivad isegi 20 000, poleks longlife kasutama hakand vahetaksin 9tkm tagant.

Julgen vaielda, nukkade probleem kestab kuni 2003a. lõpuni, nukkadega koos parandati ta tobe õõtsade süsteem.

Seega minu 114kw mootor on veel nö " hitler ".

Kuid tänu tollele lendamisele võin nüüd öelda, et nukad on korras, turbolõdvik vahetatud, geneka, kliima, mootori rihmad-rullikud uued ja palju muudki.

Diagnostik siinkandis(kes ühtlasi on audide fanaatik) ütles, et imeliselt kuiv mootor v6 kohta, veakoode ka ei esinenud.

Tervist, sirvisin siin ja mõtlesin oma kirstust ka siis juba teema teha.

Tegemist siis 2013a. Belgiast toodud isendiga, minu valdusesse sattus ta umbes 7-8 kuud tagasi.

Vahetasin tolle volvo s60 vastu.

Ega siin pikka pidu polnudki, väike kahin oli sees, sain kaks nädalat sõita kuni lõi mootori rihma maha, sai mootorile korraliku kap-remondi tehtud ligi tuhande euro väärtuses.

Hiljem ilmnesid veel mõned vead, tagurpidi käigu andur, rattalaager, stabika kondid.

Nüüdseks maetud head hunnikud raha masin alla, töötab nagu kellavärk, õli vahetan iga 14tkm järel(longlife on sees)

Märkimisväärne on veel Alacantara istmed(nahk-pööratud nahk), 6k manuaalkast(hea ökopunn), kardinad tagumistel akendel(kaitseb kildude eest kui õnnetus juhtub), S-line kettad, suuremad ja toimivad paremini minuteada.

Esialgsed plaanid oleks veel suuremad veljed alla muretseda(hetkel 16 tolli audi flat five´d), poleerida, osta S-rool(oli kunagi, tõenäoliselt pauku pand kunagi, esiots uus, sh ka rool)

Kuigi samas nüüd on mõtted hakanud liikuma suurema ja automaat kasti peale, eks näis mis tulevik toob, pakkusin ühele a6-le vahetuseks kuid too jõudis ennem juba maha müüa kahjuks.

Üles laadida on hetkel üks pilt, mis sai telefoniga peale pesu tehtud.