ssH
-
Postituste kogus
1 259 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Tagasiside
100% -
VP$
204 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud ssH poolt
-
Tartus soovitan väga Nurgatagust Garaaži
-
Portfoolio: https://drive.google.com/open?id=0B15RGEXcu82WLWhWX1dsVFBGQWs Kontakti saab: marten@semiprint.ee
-
Toimib ikka millest selline küsimus? Vahepeal juhtus nii, et Tartus parkimiskohalt välja tagurdades jäi põhjaplastik ebaõnne tõttu äärekivi taha kinni ja tõmbas stange kinnitused katki. Nüüd sai uus stange ostetud ja kõik ilus Õli ja filtrite vahetus ka tehtud, sisse läks Castrol 5W-30.
-
Vahepeal midagi erilist toimunud ei ole, läbisõit on nüüd kasvanud 182000 peale ehk kui märtsis ostsin 163000 läbisõidul, siis nüüd olen sõitnud ligi 20000km. Selle ajaga läbitud aja jooksul mingeid muresid olnud pole, peale ostmist sai vahetatud ESP ja kütuseandur, siis piduriklotsid, tehtud õlivahetus ning paartuhat kilomeetrit tagasi lasin ära teha ka käigukasti dünaamilise õlivahetuse. Nüüd lähipäevadel teen õli ja filtrite vahetuse taas. Pean mainima, et nelivedu on talvel parim osa autost
-
Q7 ei tehta minuteada V12 mootoriga praegu. Isegi mitte SQ7. Ja see pole mingi ulme sportauto, pigem on väljas suur ja seest tunduvalt väiksem.
-
Autoga midagi erilist vahepeal toimunud ei ole, märgin mõned asjad üles: * Õli (Castrol Edge 5W-30), õlifiltri, salongifiltri, õhufiltri vahetus - läbisõit 165480 [8. aprill 2016] * piduriklotside vahetus ees-taga - läbisõit ~167500 * vähesõitnud Continental suverehvid terve ring läbisõidul ~168600km [13. mai 2016] - enne olid all lamellid ning suverehvidega maanteel kütusekulu 6,6l/100km. Hetkel läbisõitu kogunenud 169500 ehk kuuläbisõit ligi 3000km. Autoga väga rahul, liigub hästi edasi, võtab keskpäraselt kütust ning sel on minu meelest parim välimuse-, vastupidavuse- ning hinnasuhe.
-
Eile, 8. aprillil sai autole teostatud korrapärane hooldus (õli ja filtrid). Sisse läks Castrol Edge 5w-30 (täissünt, longlife). Õli hinnaks kujunes kokku 93€ (10l, autosse läks 8,2l). Filtrid läksid Wix'i omad.
-
Pole vaja tähe(lause)närijaks hakata Mõtlesin antud lause all, et mittesuviste ilmadega olen alati soojaks lasknud.
-
Müügiks hetkel otsest põhjust pole, autosid tuleb ja läheb Kiiret ei ole, endale ka hea mugav auto, poole kuuga 2000km sõitnud ning sõidan veelgi. Väga rahul.
-
Sai peale Audi A4 mahamüümist soetatud Audi A6 C6 quattro. Audi A6 Avant 2005 Vedav sild: nelikvedu (Quattro) Keretüüp: universaal Mootor: 3.0TDI 165kw Käigukast: automaat Auto on aasta alguses toodud Saksamaalt, sõitis sellega vanem mees Lõuna-Saksamaal väikeste linnade vahel. Läbisõit on sellest ka väike - 165000, mis on usutav vaadates auto seisukorda ning kui sai ka kaabel taha pandud, oli näha ajaloos olnud pisivigadest läbisõidu aeglast kasvu. Keskmine kütusekulu jääb sinna 8-9l/100km kanti, kuid mugavus (nelivedu, automaatkast, suur auto) maksab ka midagi Varustusest: 4x elektrilised akende tõstukid peeglid soojendusega, kokkuklapitavad püsikiiruse hoidja parkimisandurid (taga) hele beež nahkpolster (heas korras) puitdekoor sees esiistmed elektriliselt reguleeritavad 2x istmesoojendused elektriline katuseluuk Navigatsioon 6 ketast CD box
-
Ma olen väga kerge jalaga, kipun käike vahetama enne kui 2000 pööret ette jõuab ja kiirendan linnakiiruseni ikka suhteliselt kaua (10sek 50km/h). Kui hommikul ummikutes sõidan, siis näitab kompuuter 9,2l/100km (alustan külma mootoriga ja sõidan 14km). Õhtuti, kui kontorist koju sõidan kella 21.00 ajal, siis autosid on vähe ning seisan 3-4 foori taga ja kompuuter näitab ~6,7l/100km. Olen nullinud alati enne täispaagi täitmist sõidetud kilomeetrite näitaja ja peale järgmist tankimist teinud arvutamist ning olen keskmiseks saanud 8,9l/100km, arvestades, et iga päev korra ummikutes ja korra stabiilsemalt. Aga kui auto jõudu ikka ära kasutada ning vajutada nii, nagu enamik teevad, jääb tõesti linnas keskmine 10-11l/100km peale. Sõbral on samuti 1.8T mootor, aga 110kw ja esivedu ning võtab rohkem kütet. 120kw on veidi ökonoomsem mootor ikkagi.
-
Trassil näitab ~55km/h sõites 5,2-5,9l/100km ja kui arvestada paari foori tagant alustamist siis sellest jääb keskmine 7 kanti.
-
Sai pildistamas käidud:
-
-
Kuna autoostu olin pikalt edasi lükanud ja sõbrad hakkasid ka pinda käima, siis jaanuarikuu alguses sai auto ära ostetud. Esialgu vaatasin A6 (C6 kerega) ning Passateid (B6) ning A4'jad jäid tagaplaanile, kuid kusagilt auto otsimisel hakkas silma üks hea varustusega A4, mis sai kohe peale vaatamas käimist ära toodud. Audi A4 Avant 1.8T 120kw Vedav sild: nelikvedu (Quattro) Keretüüp: universaal Mootor: 1.8T 120kw Käigukast: manuaal, 6 käiku Autol on Eesti ajalugu (ostetud 2004. aastal esindusest). Kõik hooldused kuni praeguseni teostatud Audi esinduses. Läbisõit 185700km, millest ise olen sõitnud nüüd 2000km. Kütusekulu jääb linnas rasketes ummikutes ~10l/100km kanti, kuid tavalise liiklusega ~7,5l/100km. Maanteel Tartust Tallinnasse sain 90'ga GPS'i sõites keskmiseks kütusekuluks 6,2l/100km. Bensiinimootori kohta olen väga rahul. Varustusest: 4x elektrilised akende tõstukid peeglid soojendusega, kokkuklapitavad, mäludega püsikiiruse hoidja parkimisandurid (taga) hele nahkpolster (heas korras) esiistmed elektriliselt reguleeritavad (mäludega) 2x istmesoojendused 6 ketast CD box Hetkel pilte eriti teinud ei ole. Mõned telefonist leitud pildid on siin, mingi aeg lasen teha paremad.
-
-
Veebo pakub ka trükkimisteenuseid visiitkaartidele, plakatitele, roll-up'idele, flaieritele ja pea kõigele muule. Hinnapakkumise küsimiseks saata e-mail info@veebo.ee
-
See on tõsi, kuna kahjuks veel ei oma piisavaid kogemusi, et tegeleda CSS/HTML'iga väga heal tasemel. Kodulehedisaini sellest tulenevalt ka ei paku.
-
Veebo on Eesti ettevõte, mis pakub erinevaid veebi- ja disainilahendusi alates 2015. aastast. Meie tegevusvaldkondadeks on kodulehekülgede ning e-poodide tegemine, logode, visiitkaartide, plakatite, flaierite, kutsete ja kõikide muude võimalike disainilahenduste loomine. Väikese ettevõttena saame olla aktiivselt pühendunud igale projektidele, mis viib parema lõpptulemuseni ja rõõmsamate klientideni. Vajad plakatit oma üritusele, kodulehte, logo või visiitkaarte oma ettevõttele või mõnda muud lahendust? Võta meiega ühendust ning saada oma ideed! Lisainformatsiooni leiab koduleheküljelt www.veebo.ee MIDA PAKUME? Kodulehekülgede ja e-poodide loomine Logo kujundamine Visiitkaartide kujundamine Plakatite kujundamine Flaierite kujundamine Kutsete kujundamine Reklaamklippide tegemine Ürituste filmimine ja monteerimine Trükiteenused ja palju muud! PORTFOOLIO
-
Visiitkaardid on osa isiku/ettevõtte enesetutvustusest, kuna need sisaldavad kõik vajaliku informatsiooni, mida saab edastada potentsiaalsetele klientidele ja koostööpartneritele. Nende kaudu saab näidata oma usaldusväärsust ja professionaalsust. Visiitkaardid on lihtne ja hea meetod oma brändi loomiseks, mis muudab ettevõtte rohkem tuntavaks. Heas visiitkaardis on informatsioon, mida võib kontakteerumiseks vaja minna – nimi, telefoninumber, koduleheaadress, e-mail jne. loome nii ühe- kui ka kahepoolseid visiitkaarte teeme vähemalt kaks erinevat kavandit sobiva leidmiseks väljanägemine (värvid, elemendid jms.) vastavalt soovidele võimalus lisada enda olemasolev logo muudatused vastavalt soovidele Veebo kaudu on võimalik tellida visiitkaardi kujundus ning lisaks sellele saab läbi meie teostada ka trükki. HIND: 29€ (tavahind 49€) Ka see hind sisaldab vähemalt kahe erineva kavandi tegemist. Loe lähemalt vajutades siia. Tehtud tööd:
-
Tekkis küsimus, et kas Eestis on juba CS:GO servereid, kus mängivad ainult eestlased? Kui jah, siis võite IP aadressi siia panna Kui ei ole, siis pakuksin välja, et teha üks Eesti CS:GO server ainult eestlastele. Oleks mõeldav?
-
Mopeedijuhilubade tegemiseks pead kõigepealt valima välja autokooli, kes mopeedijuhte välja koolitab. Võid sellele arvestada umbes 100-200€. Käid seal teatud arv tunde, kokku umbes 1 kuu (minuteada), saad autokooli tunnistuse. Seejärel lähed ARK-i ja registreerid end teooriaeksamile. Peale selle läbimist teed platsisõidu ja linnasõidu. Kui kõik on tehtud, saad load kätte. Mopeed on kuni 50cc sõiduk mis tähendab, et see on ka viimane piir. 125cc enam sõita ei tohi. Maksimaalne kiirus 45 km/h. Lugesin enne, et soovisid osta mingit krossikat. Pead arvestama sellega, et selle peab arvele võtma ning tegema kindlustuse. Arvele võtmiseks peab olema see linnasõidukõlblik (tuled ees ja taga, spidomeeter jne.). Linnakrossikateks on näiteks Aprilia SX50, Derbi Senda jne. Pitbike arvele ei saa võtta.
-
Ta võib küsida küll, kuid need pole vajalikud sinul. Võid öelda, et sõidad põllupeal, tulid ainult bensiini võtma, sõbra juurde lükkama vms (põllu peal liikluseeskirjad ei kehti).
-
Soovitan ise ka, et vajuta amordid alla ning vaata, kas surub tagasi üles (ei tohi nagu põrkuma jääda edasi-tagasi).
-
väike "a" tähendab aari, et segamini ei ajaks
