Desteny
-
Postituste kogus
2 128 -
Liitus
-
Viimati külastas
-
Võidetud päevad
2 -
Tagasiside
100% -
VP$
394 [ Anneta ]
Kõik, mis on postitatud Desteny poolt
-
Interneti turundus
-
Nägin Barcelonas IT konverentsil seda uut R8-t päris elus, võre küll suur, aga proportsioonis, sobis kenasti sinna.
-
Sitast ilmast rääkides, siis kaks päeva tagasi lendsin Egiptusse, kuna algaval nädalal lubas Marbellas 14 ja vihma ...#fuckthatshitweather Hinna ja kvaliteedi suhe selgesti siin riigis paigas - 12 ööd 2.7k euri ilma lendudeta, hotelli booking.com rating 9.5, hotelli vanus 9 kuud. Ultra all inclusive, seega pole mingit paska Egiptuse alkoholi ega sööki - üldse ei kurda, välja selgeesti hotellist ei lähe, sest Egiptus ei ole maitse järgi riik! http://seagatesharm.rixos.com/ KINDLASTI ei räägi Egiptusest, kui väga heast kohast, kuhu minna, see on minu 11s kord siin ning kui minna linnu avastama, siis suur pettumus.
-
Nüüdseks juba 8 korda käidud merel ja asi juba üpriski käpas(ilma tuuleta!). Ükskord ka tangitud, päris palju ootamist oli, kui paak täis võtta - 409l kütet mahtus sisse ... Pisiasju parandatud seniajani ning mõningad asjad ootavad ikka veel tegemist. Aga eile lõpuks paigaldati põrand, hinnaks 2.8k euri: Nimi metallik kuldse kleepsuga, tuleb ka külgedele, kui ükskord ta veest välja võtan. Päikest, Desteny.
-
Ootan veel, et hinnad kukuks. Kui augustis vaatasin, siis antud masinatest oli kõige soodsam 165k euri, nüüdseks kukkunud juba päris rõõmsalt. Plus hetkel käimas suured korteri ja maja ehitused, seega raha läheb korralikult sinna. .
-
Naljakas on see, et Bondora turuväärtus kuskil 8 miljonit selliste kahjumitega. Tegelikkuses on asi täiesti normaalne, start-upid ongi alati kahjumis, sest nad laienevad ja laienemiseks on üpriski palju raha vaja ning laienemine soodustab investorite teket, mis maksab arveid. Krediidinfo näitab ainult ettevõtte numbreid - kasumit, käivet, aga see ei olene kuidagi laenumaksetest ja tagasimaksetest.
-
Varsti saad rohelise lehe eemaldatud? Kas see polnud mitte aastaks ainult?
-
Iphone 7 testitud vees:
-
Kahjuks ei ole see auto väga kiire. Polegi selleks mõeldud muidugi. Kuskilt nagu lugesin välja, et 0-100 km/h 5.6s, mis on reaalselt aeglasem, kui mul hetkel VW Touareg Käisin kuskil nädalake tagasi shoppamas Milanis, ja ma käsi südamel luban, et nägin ühte nendest seismas Gucci poe ees. Taha oli kirjutatud ABT-R RS6 ja auto ise matt must. Nägi väga viisakas välja küll. Suur kari inimesi filmis ja pildistas seda autot, aga ennast jättis kahjuks ikka suht külmaks. Ja need krdi ABT tuunitud mootorid ei sõida ju tavalise küttega ...102 peab olema, et mootor kestaks ning suudaks ka antuid kilowatte kätte saada. See info ei ole välja mõeldud, vaid otse loetud ABT lehelt: http://screencast.com/t/nMN05CZbhZT6
-
Auto on kena, aga just ei istu mootor. Sama teema RS7-ga. Turbo võtab nii palju naudingut ära versus vabalt hingavaga.
-
Ei ole seal minu teada midagi erilist sees. Arvatavasti lihtsalt puhtam, aga ei anna ka pead Sarnanae on Belvedere, mis isegi peale liitrit per nägu pruukimist ei anna tunda järgmine päev. Eks kerge väsimus on ikka, aga söök, kohvi ja red bull ning võib vabalt tegutseda terve päev.
-
Ei jõudnud kribada nädalavahetusel, kuna Milanis oli fashion week ja läksime sinna paari tuttavaga shoppama: Ja õhtu pisikese pitsiga(antud viin lihtsalt ei tekita pohmelli, loving it): Igastahes, esimene sõit läks edukalt, kõik toimis ilusti. Ei olnud midagi rasket. Võtan ühe tunni veel ja siis juba ise minek. Kohale jõudis kate paadile, mis läks maksma 1029 eurot ning on ta täpselt selline, nagu tahtsin. Eemaldasime täna katuse ja asi kohe kordades meeldivam. Nüüd veel ootame uusi vaipu tubadesse ja puidust põrandat. Põranda suhtes ei ole õrna aimugi, kuna peaks tulema. Päikest. -Desty.
-
Sõidan ilma ülevaatuseta ... Tulen uue kuu alguses Eesti, siis üritan otsida mõne ülevaatus punkti, kes ehk teeks ainult dokumentide alusel mulle ära. Kahtlen, et leian, aga elame ja näeme.
-
http://www.nettiauto.com/audi/a6/8321627 Mu vana auto on läinud müüki
-
Sain homseks õpetaja aja!!! So excited.
-
Nüüd sul pole valikut, pead tulema mulle külla Võta enda pisipõnn ja naisuke kaasa, saavad vähe värvi nahale juurde. Viimased kolm päeva seal veetnud(pole veel kordagi sõitmas käinud), aga häirivad ja kulunud asjad hakkavad otsa lõppema. Täna sai viidud alumised vaibad ja kaardinad õmbleja juurde, kes teeb kõik uued, et värskendada värve. Kõik uued padja, voodikatted juba instaleeritud(PALJU modernsem juba), aga ei hakanud veel pilti tegema enne, kui kõik käes. Suur töö sai tehtud vannitoas. Esiteks õppisin, kuidas seda WC kasutada(elektriline, seega peab paar lülitit sisse panema, enne kui enda hädaga sinna minna - Uskumatult raske ) ja seal ka sai vahetatud kraan uue vastu, sest soolane õhk oli ka sellele haiget teinud: Nii edasi, valgustid poleeritud ning viisakaks tehtud, uued led pirnid sisse ja selline on tulemus: Isegi kõige hullem läks väga heaks, kuskil 1.5 tundi tööd poleerimis masinaga. Edasi sai juba eile uuendatud helisüsteemi, sisse läksid uued, modersemad ja paremad 150W kõlarid: Eile tegime ka korraliku nahahoolduse, aga sellest mõttetu pilti teha Natuke veel pildimaterjali kapteni kohast: Päikest, Desty.
-
Tere Vahvli pere, Olen juba pikalt mõelnud, et uuendaks enda igapäeva liikurit(Audi RS5), aga auto pakub mulle peale kahte aastat veel palju igasuguseid positiivseid emotsioone. Süda ikkagi ihaldas midagi uut ja huvitavat. Seega otsutasin ennast kätte võtta ja lõpuks teha endale paadi load. Kahjuks esmased load saab ainult endale teha kuni 10m-sele paadile, millega maksimaalselt reisida rannikust 16km. Otseselt muret pole, esimene ongi ju õppimiseks. Lubade tegemine oli lihtne ja kiire protsess, praktikas kasutasime ühe mootoriga 5 meetrist paati. Ühe mootoriga ikka päris jubedus sõita. Sõitmine selgesti ei ole mingi probleem, aga just parkimine sadamas. Tagurpidi, esipidi - igat moodi suht challenge. Seega endale tahtsin KINDLASTI osta kahe mootoriga(st kahe mootoriga paat nagu automaat käigukast autodel, tunduvalt lihtsam manööverdada!). Muidu Eestis oli päris vinge paat müügis: http://www.veetehnika.ee/used/1756463 Kui tal oleks olnud kaks mootorit, siis oleks kindlasti soetanud selle ja lasknud tuua Hispaania. Aga see selleks. Käisin vaatamas kokkuvõttes 8 erinevat varianti. Minu kriteeriumid oli lihtsad: kaks mootorit, mille töötunnid alla 300, 8-10 meetrit pikkust, 2.5-3 meetrit laiust, köök, vets ja kindlasti mitte purjekas. Budget oli suht lahtine, aga varieerus 40000-70000e vahel. Kuskil kaks nädalake tagasi leidsingi endale sobiva, kahjuks paberimajandus võttis siin mõttetult kaua aega, siis sain alles EILE paadi võtmed ja dokumendid kätte. Paadiks Itaalia päritoluga Saver 300 Sport. Mootorid: 2 x 4.3 Mercruiser MPI 220 HP, ehk siis kokku 440HP - Bravo 3 drive. Raskus: 3700 kg Pikkus: 9.14m Laius 2.98m Mahutavus: 9 inimest Väljalaske aasta: 2011 Mootori töötunnid: 249 Hind uuena 189000 eur. Mina maksin 47900e + sadama koha rent aastaks 4000e, paberimajandus 600e ja maksud riigile 4790e. Ostuhetkel on paadi nimi SeaDragon, mis selgesti mulle ei istu, et seda muuta, taaskordselt 200e. Kahjuks küll hetkel minu valitud nimi ei ole veel kehtiv, sest paadi dokumendid on veel valmistamisel, need peaks kätte saama paari nädala jooksul. Uueks nimeks MoonShine. Uskumatult raske oli nime valida, aga istusin enda läpaka taga ja baarikapist jäi silma ning asi oligi otsustatud: Eile veetsime päev otsa paati puhastades ja parandusi tehes. Ise-enesest paat heas olukorras, aga pisiasjad tahavad tegemist ikka. Kirjutan täpselt tehtud töödest järgmises postituses, sest plaanin veeta homse ka suht terve päeva seal. Plaanid: - Eemaldasin kõik valgustuse katted, et saada nad poleeritud täna. Soolase niiskusega läinud selliseks: See neist kõige hullem, ülejäänud suht ok. Eile kaks tundi IKEA's, et osta patju, linasid ja muud vajalikku paati(150e): Sorry, sõrm jäi peale: -Paati lähevad vahetusse kõik riidest asjad, upgrade modernsemale. -Uus kate paadile(pealmine, juba tellitud, maksma läks 1100e), sest hetkel tal selline kast ümber nagu sellel Eestis müügil oleval. Aga tuleb selline: http://screencast.com/t/ywOHkGoTh89q -Päris mitu poid juurde muretseda. -Puidust põrand, varsti tullakse mõõtma pinda, et anda hinnapakkumine - arvatavasti 2-3k vms. http://screencast.com/t/AQDpCEiB Homme taaskordselt sinna, et liimida nahka, mis seest nurkadest lahti on tulnud. Seega üritan paar klõpsu teha. Praeguseks kõik, Tänud lugemast. -Desty
-
Täpselt nii. Selgesti on mul plaan, et saada enamus see raha tagasi. Kuna mina ise ei pea enda ettevõtetele turundust pea üldse tegema, siis jääb auto suht tühjaks, aga mul on palju inimesi, kellele turundus on ÜLIMALT tähtis. seega üritan müüa ''reklaami'' pinda enda autol. Selgesti, kui ei saa, siis ei saa, aga plaan on selline.
-
Ma arvan, et kütus on sealt kõige väiksem kulu. Ainuüksi auto wrappimine läheb juba 2k, transport 3-4k, kiiruse ületamise eest trahvid 2k(vähemalt). Mis selle hinna sisse kuulub: -Sviit igas linnas, kus peatumine - parim hotell alati. -Toitlustus. -Gumball üritused ralli ajal. -Auto VIP display igas linnas, kus peatus. -VIP sissepääs gumball üritustele. -Ja igavene membership alumni programmis(VIP pääse pidutele, mida nad korraldavad üle maailma). Aga sellest võtab osa kari kuulsusi ka see aasta, tore on sõita Lweis Hamiltoni kõrval näiteks. Me muidugi lähme ka sinna networkingut tegema, et otsida uusi keskmisest jõukamaid tutvusi. Selliseid tutvusi tänapäeval raske leida, aga kui pidutseda inimestega 7+ päeva järjest, siis kindlasti mõni tekib.
-
Auto kohta pole midagi väga rääkida. Liigub mõnusalt, häält teeb ja peavalu ei valmista. Aga võeti mind siia vastu: Maksin just raha ära, seega uuel aastal näeb kas seda autot või minu uut antud üritusel(hetkel veel ei räägi, millisega tegemist, kuna ost ei ole veel realiseeritud). Me oleme Team #131. Päikest.
-
Hei, Kuule jah, olen viimasel ajal jubedalt hõivatud olnud kõikide probleemidega. Taas reisinud üpriski palju ja tõesti olnud vähe kodus. Autost nii palju, et täitsa alles ning sõidab edukalt. Kuskil 1.5 kuud tagasi näpiti autol aju ja ''lubaduste'' kohaselt peaks olema nüüd 390HP ja 900NM. Pole küll dynos käinud, aga peale ümber programeerimist turbo lagi on tunduvalt vähem, edasi liigub ka ehk sujuvamalt ja kiiremalt, aga raske täpsetest numbritest rääkida. Võttis aega see kuskil 1.5 tundi, autol pidavat olema kaks aju. Maksis 599e. Peaksin ka uurima küttekulu kohta, kas on muutunud. Kohale on ka jõudnud ammu ammu tellitud nahk iste, aga taaskordselt aja puuduse pärast hetkel seisab esinduses. Kuskil nädalake tagasi juhtus selline asi: Ei oska küll öelda kas tõesti hakkab andur läbi minema, sest ta vahelduva eduga toimib ja siis taas mitte. Võib ka olla hetkese kuumuse pärast. Mu alfal põles terve armatuur, kui temperatuurid küündisid 40 peale. Päikest kõigile.
-
Kahju, et sa miski 1 kuud tagasi mulle rohkem ei müünud, kui aint 1k eest btc-d ...Vaatasin just täna hindu, ja päris korralikult tõusnud.
-
Thanks, Martin. Eks uurin ja vaatan, mis saab. Mõnusad hääled on küll videos oleval. Ma arvan, et isegi liiga karmid minu jaoks. Ma just tahakski midagi, et hääl on mehisem just stardil, normaalselt kulgedes oleks tavaline. Homme hooldus!
-
Täna sai siis hakatud juba esimese murega tegelema, rooli vibratsioon. ÕNNEKS lahenes see ainult velgede balansseerimisega. Ühe autoga oli see päris õudukas, kui vahetad juppe ning probleem ei kao ära, tuhandeid eurosid matsin. Mäletan, et lahendus oli mingisugune rooliotsa juures asetsev seade(näidati mulle seda kolakat, aga ei saanudki aru, mis see oli). Esimesed veljed andsid tulemuse vanade raskustega 15 10, 30 25 ja sealt see vibratsioon tuligi. Tööline küll pani vale bar-d õhku rehvidesse(kõigile 2.6), peaks olema ees 2.3 ja taga 2.7. Aga kergesti lahendatav probleem minule. Üllatus oli esimeste supportite suurus: Kahjuks autot küll üles ei tõstetut, nii et väga uudistada ei saanud. Aga märkasin väljelaskes, et nagu üks osa oleks puudu mõlemalt poolelt. Kuna ma autole ei saa suuremaid velgi panna(mis tavaliselt mu üks lemmikutest tegevustest), siis mõtlesin, et võiks natuke mehisema väljalaske teha. Ma ei räägi väga valjust, mis pikas perspektiivis hakkab häirima, vaid lihtsalt rohkem urinat seistes ja kiirendades. Tegemist ei ole ikkagist sportautoga, seega mingisugust väga valju varianti ei kaalukski. Kas ratsionaalsem tuleks seda lasta ümber muuta, või lihtsam ja soodsam on tellida kellegilt valmis toode? Ehk kellegil kokkupuudet? Päikest, Desteny.
-
Need pildid on tehtud Nikon D5100. Minupärast võin viia kohe, kui keegi potsatab Marbella kanti Oleks vaid nii. Costa del Sol peaks saama aastas 320 päeva päikest, seega vahepeal ka pilves. Aga nüüd viimasel ajal olnud päris viisakas jah, tunda on suve saabumist varsti. Vibratsiooni allikat leida on alati paras peavalu. Minu järjekord: 1) Velgede balansseerimine 2) Silla regull 3) Kettad Edasi läheb korralikult kallimaks, st poolteljed, roolilatt. Eks seda ei saagi tegelikult keegi öelda täpselt, sest kust nemad teavad. Neid põhjuseid võib olla päris palju ...
