Kahesajane Volvo aastast 83

Väga väga kena Edu projektiga.

Üks ka tagant:)

Sebi EU liidu nr märk.

Sebi EU liidu nr märk.

Minu vaatevinklist sellisele uunikumile eurolätakaga number küll ei sobi...

Sebi EU liidu nr märk.

Ole nüüd. Vanakoolile ikka vanakooli numbrid. Minu käes sellele autole euro numbreid küll külge ei lähe.

Lasen ilmselt mingiaeg värsked vanakoolikad teha lihtsalt.

nonii, maaülikooli parklas seisab taoline:

Kuidas madaldasid? Kas uued vedrud ja amordid? Või tegid seda kuidagi "homemade" viisil?

Eelmine hooaeg oli lihtsalt lõigatud vedru. Uueks hooajaks tulevad Bilstein B8 amordid + coiloverite vedrud ning tuleb reguleeritava kõrgusega.

Eelmine hooaeg oli lihtsalt lõigatud vedru. Uueks hooajaks tulevad Bilstein B8 amordid + coiloverite vedrud ning tuleb reguleeritava kõrgusega.

Mingeid ohte ei ole täheldanud selle lõigatud vedruga?

Mida täpsemalt silmas pead? Kui liiga palju lõigata, siis muutub ebamugavaks lihtsalt. Vedru läheb jäigaks ja originaal amort ei jõua kinni hoida enam seda vedru ja hakkab vedrutama liiga palju. Vähendab ka amortide eluiga. Kuid kui mõistuse piires lõigata ei ole midagi hullu. Oleneb ka konkreetsest autost. Mõnel vedrud nii lolli kujuga, et ei saagi lõigata.(nt koonuses jms) Ei istu enam pessa tagasi lihtsalt.

Ma ütleks, et suht rõve tuuning. Kui vana autot restaureerida siis oleks ikka stock jupid üle kõige. Need valged veljed irw misasja ja see rest tagumise akna küljes WTF? Täiega meenutab mingit sita tuuninguga zigulid. Aga eks sita maitse üle ei vaielda:D

http://www.volvovic.org.au/joomla/volvocontent/member_cars/ben_240_2.jpg

Ma ütleks, et suht rõve tuuning. Kui vana autot restaureerida siis oleks ikka stock jupid üle kõige. Need valged veljed irw misasja ja see rest tagumise akna küljes WTF? Täiega meenutab mingit sita tuuninguga zigulid. Aga eks sita maitse üle ei vaielda:D

 

http://www.volvovic.org.au/joomla/volvocontent/member_cars/ben_240_2.jpg

Uhhh... see pilt sa saatsid...

nonii, maaülikooli parklas seisab taoline:

 

Auto näeb välja nagu uus. Mulle meeldib!

Ma ütleks, et suht rõve tuuning. Kui vana autot restaureerida siis oleks ikka stock jupid üle kõige. Need valged veljed irw misasja ja see rest tagumise akna küljes WTF? Täiega meenutab mingit sita tuuninguga zigulid. Aga eks sita maitse üle ei vaielda:D

 

http://www.volvovic.org.au/joomla/volvocontent/member_cars/ben_240_2.jpg

Esiteks see võre taga aknal on originaal osa ja on tehasest välja antud täpselt sellele mudelile.

Teiseks pole suurt midagi muudetud, et ma ei saaks seda originaal konditsiooni viia. Enamus juppe originaalid ikkagi. Mõningaid vähesel määral muudetud.

Kolmandaks, oled sa kursis palju 100% originaali taastamine maksab, et musti numbreid näiteks saada? Vastasel juhul pole sellel mõtet, see ei anna nagunii mitte sittagi juurde kui niisama kõvatad, et mul originaal. Musta numbrit pole, oled sama hea kui mitte keegi. Ja üleüldse see kere oli liiga mäda, et seda originaali taastada.

Neljandaks, mis sinu antud pildil niiväga parem on? Tahad väita, et see on stock? Mingi lambine velg alla pandud, mis ei sobi vanakooli autole, aftermarket suunatuled, esilisa on rapitud mingitpidi sest paremal pool seda suurt musta auku/lätakat ei peaks üldse olema jne.

Aga ma ei tea, pole mõtet vaielda, ei meeldi siis ei meeldi. Maitsed ongi erinevad. Mina olen rahul oma auto ja selle välimusega ja kohevarsti ka mootoriga. Ka kõigile teistele meeldib ning neid kellele ei meeldi, on väga vähe. Vähemalt neid kes on oma negatiivset arvamust avaldanud saab ühekäe sõrmedel kokku lugeda.

Eeldatavasti on too tüüp mõiste entusiast vastand.

Ei kamoon, ega ei saa inimest maha teha seepärast, et temale ei meeldi. Maitsed on erinevad ja võibolla tõesti temale selline stiil ei sobi, ega ta kohe seepärast halvem inimene pole.

Originaal venti viskasin minema. Sain 2-astmelise volvo 850 el ventika kätte. Installisin külge ka, kuid pean ilmselt sügavamale koja sisse liigutama, kuna ei mahu vist hetkel.

Ollu

Sain täna püstakud kätte:)

leidsin mingi lambise pildi netiavarustest

Ollu, uuendusi ka on?

Kahjuks hetkel mitte. Olen veidi kapoti alust kokku ladunud. Üritasin juhtmestikuga tegelda, aga pole ikka mu pärusmaa. Kui esisild uuesti alla saab, viin selle nende meeste kätte kes oskavad seda teha. Ja üldiselt on raha uute amortide ja vedrude jaoks vaja mis läheb u 800 euri.

Ilge arendus ikka tehtud selle autoga.. kõva pill ! +1

Kuradi hea on seda teemat uuendada.

Täna päev otsa garaazis majandanud.

Kõigepealt siis selle hooaja rehvisetup. Ette tulid 8 tolliste peale 175/50 ja taha 10 tollistele 205/45.

Igatahes pill seisab LÕPUKS oma ratastel.

Ning ees olevad coilid on kõige kõrgemas asendis:D

Suured tänud Kasparile, kes oli nõus hetkel mulle e30 vedrusid ning vedrutaldrikuid laenama, et ma saaksin coilid lõpuni teha.

Homme läheb tõenäoliselt auto Tartusse ja järgmine nädal saab ehk mootori ka käima. Viin Cranki meestele, kes juhtmestiku ära teevad ja nipetnäpet veel.

Väiksemad rehvid surusid peale velgedele (probleeme võib tekkida, kui selline asi tehtud on?)? Kui suur mootori võimsus on? Ma lükkaksin selle pakiraami katusele tagasi, sest sellise autole see ikka sobib küll.